Herstellung/Herkunft Zodiac Pro
 

Guten Tag meine Herren, und Damen.

Eine Weile ist es her, dass ich hier geschrieben habe.

Vielleicht könnte mir jemand verraten, ob die Zodiac Pro Reihe (Rumpf bzw. Schlauchmaterial) ebenfalls in Asien hergestellt wird oder ob die Schiffe originär noch aus Frankreich kommen.

Vielen lieben Dank im Voraus, Sufu half leider nicht.

Grüsse.

Flo

aus Frankreich kommts sicher nicht, dort werden meines wissens keine Zodiacs mehr hergestellt.
Wahrscheinlich kommts aus Tunesien, dort ist jetzt die Hauptfertigung von Zodiac. Die kleinen, nicht RIBs kommen zum (Groß)Teil aus China.
Wo Dein Boot genau herkommt kann Dir nur Zodaic selber beantworten oder Du findest irgendwo was wie "made in Tunesia" oder "made in China".am Boot. Normalerweise sollts auf der CE-Plakette draufstehen :ka5.

Wie sollte hier im Forum jemand genau wissen, wo Dein Boot hergestellt wurde ? :nixweiss

Evtl hat ja jemand aus dem Forum so ein Boot und kann die Frage beantworten. Also Bombards hochwertigere Boote werden noch in Frankreich gebaut.

Eh alles egal. Produziert werden die Einzelteile in China. In Frankreich pappt ein Exilchinese alles zusammen und klebt einen "Made in France" Aufkleber drauf. Gewinnoptimierung durch Sparen von Einfuhrzöllen, Löhnen und Steuern nennt man das.

Ist aber nicht nur bei Bombard, Zoo etc. so. An einem Mercedes oder BMW ist auch nicht alles Gold wo "Made in Germany" drauf steht.

kein einziges Zodiac/Bombard wird mehr in Frankreich hergestellt, wo hast Du die Info her ?
Die Fertigung in Frankreich wurde schon vor Jahren nach Tunesien verlagert.

...hallo erstmal:zwinkern

Also mir ist aufgefallen das an einem 2011. Bombard Typhoon 420 "Made in China" und an meinem Bombard C4 2011. "Made in France" auf dem Typenschild steht.:nixweiss

:17:17:17

meins ist auch "leider " aus Frankreich :cool1:17


Gruß: Joerg-Peter

Moin,
hier kann man über die sogenannte Hull Identification Number alles über das Boot herausfinden. Diese Nummer ist quasi die Fahrgestellnummer und muss auf jedem Boot angebracht sein. Diese Nummer ist auch die, welche bei der Anmeldung für das Kennzeichen angegeben werden muss.
Details hierzu kann man gockeln.

Die HIN setzt sich wie folgt zusammen:
Stelle 1-3: Ländercode (US- = USA, CA- = Kanada, UA_ = Ukraine etc.)
Stelle 4-6: MIC = Manufacturer Identification Code = Herstellercode
Stelle 7-11: eindeutige, herstellerspezifische Baunummer
Stelle 12: Monat des Baubeginns (bei mir A = Januar, B = Februar, ... , J = Oktober, ...)
Stelle 13: letzte Ziffer des Baujahres (bei mir: 2 = 2012)
Stelle 14-15: Modelljahr (bei mir: 13 = 2013)

Bei meinem Boot sieht das wie folgt aus:

UA_ :Ukraine
YBE :GRAND MARINE INTERNATIONAL ...
73115 : Seriennummer
A : Januar
2 : 2012
13 : 2013


http://up.picr.de/9713216mid.jpg

Uwe,
weil Du mich zitiert hast - ich weiß natürlich, dass man aufgrund der HIN Herstellungsort und Zeit erkennt, nur, die HIN hat Flo ja nicht bekanntgegeben.

....
 

Na. Diese Nummer kann ich auch nicht angeben, weil ich über kein Schiff verfüge. Ich dachte mir schon, dass die Dinger nicht mehr aus Frankreich kommen. Vor einigen Jahren ist mir ein C4 "über den Weg gelaufen" - das sah vom Material her dem Quicksilver heavy duty verdächtig ähnlich. Mitllerweile habe ich auch von anderer Seite gehört, dass die Ribs in Tunesien hergestellt werden. Frage beantwortet. Die "Firma" dankt. Grüsse.