Ölverlust am AB????
 

Hi Leute...habe einen 5 PS AB von Honda kürzlich gebraucht gekauft...habe ihn dann in die Werkstatt zur Inspektion...aber nun fällt mir auf das das Teil irgendwie leckt...da wo die Schraube sitzt hat es seitlich ein paar löcher und da läuft schwarzes öliges Zeug raus..könnte das Getriebeöl sein????? wurde aber bei der Inspektion gewechselt..kann mir nicht vorstellen das das so schwarz ist und der Motor wurde seither nicht benutzt...hat jemand einen Tip

Gruss Patrick

Ich tippe auf Abgase mit Waser vermischt schwarze Streifen???!!
aber beim Viertakter?????
Vergasereinstellung????

Hallo Harry..

Könnte schon sein mit den Abgasen..riechen tut es so...aber es fühlt sich halt extrem Ölig an...ich habe es am stärksten bemerkt als ich den Motor liegend transportiert habe..und dann wieder aufgerichtet habe ..da hats richtig gesabbert!!! Hatte den AB ja in der werkstatt...bei einem Kroaten der hat glaub echt Ahnung...hatte gesagt er hätte den Vergaser, die Ventile neu eingestellt.

gruß Patrick

Hallo Patrick,

hast Du den Motor auch auf der richtigen Seite liegen gehabt?

Wenn nicht, ist Dir Öl ausgelaufen

Hallo Harry,

tippe darauf das der Motor vom Vergaser her etwas fetter eingestellt ist und Du ein Restgemisch aus Wasser und Abgasen noch im Motor hattest. Lass ihn einfach mal laufen - wenn er stark dunkel qualmt beim beschleunigen ist der Vergaser zu fett eingestellt

Wenn aus der Ölablaßschraube kein Getriebeöl rausläuft, dann hat Harry (Mutti) recht. Unverbranntes Öl im Auspuff schmiert auch. Beim 4-Takter ist aber die Lagerung wichtig, man kann ihn nur auf eine bestimmte Lage legen, sonst läuft das Motoröl aus.:biere

Hallo Leute ...danke für´s Feedback

hatte ihn mit dem Gasgriff nach oben liegen(auf der anderen seite sind 2 kleine ablagen) ich meine das stimmt so..ich habe ihn gestern abend auch mal angemacht..(ganz kurz)...also dunkel qualmen tut da nix...und die schrauben sind dicht..wenn es Getriebeöl wäre gibt es da ein Schauglas oder so??? hab leider keine anleitung zum Motor

gruß Patrick

Aussenborder werden auf der Pinne gelagert bzw. auf die Seite mit der Pinne gelegt. Wenn die Pinne oben ist (also auch der Gasgriff), dann liegt er genau verkehrt) :D .

Glaub ich noch nicht Ferdi!
Sollten wir da jetzt einen Gegenbeweis für die Foren-Grundregel Nummer 1 ( :lachen Du weisst schon!)gefunden haben?

Mein Suzi DT 40 gehört mit der Pinnen-Seite (hab zwar keine) nach oben - Schraube nach unten! So hat er auch das halbe Jahr beim Zoll in der Türkei gelegen - ohne Probleme.

Reinhard :17

Hallo Reinhard,

ist Dein Suzi ein 4-Takter?

Weiss ich jetzt echt nicht

:biere

naja, eigentlich gehören sie dort aufgelegt, wo es dafür vorgesehen ist :17 :D . Müsste im Manual stehen. :naughty
Mein 15er Evinrude und mein 20er Yamaha hatten 2 "Erweiterungen" auf der Kopfseite, sodass der Motor hochkannt steht, mit der Popellernabe nach unten. So kann auf keinen fall was passieren, auch nicht mit Wasser (das sollte auf keinen Fall in den Zylinder laufen können).
Mein Händler hat mir das mit der lagerung auf der Seite der Pinne als Grundregel gesagt, die fast immer gilt.
Reinhard, fast beinhaltet auch Ausnahmen :17 .

Hallo Freunde,

Patrick hat aber einen Honda Motor, das wird sicher ein 4-Takter sein, und den legt man auf eine Seite, damit kein Motoröl ausläuft.

Und ich denke genau das ist bei Patrick passiert

@ Michel: Suzuki DT = 2-Takter (ausgestorbene Rasse seit 98 - ich hab den letzten seiner Art), DF = 4-Takter.
Schau mal unter meinen Namen :lachen

@ Ferdi: Das "fast" hatte in MEINER Wahrscheinlichkeitsrechnung einen viel zu kleinen rechnerischen Wert !!!

So wird Patrick aber klar kommen und uns sicher noch aufklären. Ich wollte ja nur nicht, dass plötzlich alle Motor-Transportierer ihren Murl auf die Seite werfen!

Reinhard :chapeau

Hallo Michel...

Mein Honda ist ein 4 Takter... und man legt IHN auf 1 Seite.... aber Welche???? auf die Pinne (lt. Ferdi) oder auf die gegenüberliegende Seite wo 2 ablageklötze sind???? also wisst ihr was ich ruf nun mal bei Honda Deutschland an..sag euch dann bescheid...!! :stupid

gruß Patrick

Nun doch vom Hersteller!!
 

also Leute...habe bei Honda Deutschland angerufen...Motor eigentlich nur stehend transportieren....wenn im liegen dann auf der gegenseite der Pinne (auf den ablageklötzen) aber nicht länger wie 12 Std....denn sonst läuft auch auf dieser Seite das Öl aus...hmmmm Aussage Honda Deutschland..

gruss Patrick