IBS / Internationaler Bootsschein
 

Zitat ADACDa schau her :cool1

Aber nicht nur der vom ADAC. Der IBS ist ein Internationl gültiger Eigentumsnachweis desen Inhalt und Gültigkeit von den Mitgliedern der UN vereinbart wurde. Im Gegensatz zu WSA- Zulassung die nur in Deutschland "Amtlich" ist.

Gruß
Wolfgang

richtig erkannt :chapeau ist jedoch neu. Ebenso, das Frankreich ihn an der Küste anerkennt, bislang Flaggenzertifikat.

Hi,
heisst das jetzt im Klartext, dass ich für die französische Küste das Flaggenzertifikat nicht mehr brauche und mich nur noch an den ADAC wenden muss?
Muss ich für das IBS mein Boot vorher registrieren lassen ?

Wie lange dauert es nach Antragsstellung, bis ich das IBS vom ADAC bekomme (bin ADAC-Mitglied) und geht das ganze auch online ?

Gruss
Rainer

Hallo Rainer,

schaust Du mal hier . Ich hoffe dass Du da reinkommst :chapeau

Hallo Leute,

dummerweise habe ich mein Boot mit dem IBS im Jahr 2000 zugelassen. War gültig bis 2002. Da wir jedoch immer in Rab waren und der Hafenkäpitän mit dem Permit des vorangegangenen Jahres das neue Permit ausgestellt hat, ließ ich ihn noch nicht verlängern. Da wir dieses Jahr in Zadar einschwimmen werden, denke ich es ist besser den IBS zu verlängern. Gibt es Erfahrungen, wenn man mit dem abgelaufenen IBS auftaucht ?

Gruß AndreasL

Hallo Wolfgang,

Die WSA-Zulassung ist ein amtliches Dokument, der IBS ein amtlich anerkanntes. Beide werden im Ausland aufgrund internationaler Abkommen anerkannt.
Der einzige Unterschied ist doch meines Wissens daß der WSA-Ausweis billiger und unbegrenzt gültig, der IBS teurer und nach zwei Jahren im Ausland ungültig ist.

was meinst Du mit "nur in Deutschland "Amtlich"" ?


Grüße

Harald

Ja
 

Hi,

es stellt sich für mich aber noch die Frage, ob speziell die Franzosen, die noch bis 2004 auf das Flaggenzertifikat bestanden, nunmehr neben dem IBS auch den WSA-Schein anerkennen. Eigentlich müssten sie, aber logische Schlussfolgerungen kann man bei ausländischen Behörden gerade in bilateralen Fragen nicht immer voraussetzen.

Gruss
Rainer

Hallo Rainer - ich hab gerade meinen neuen IBS erhalten. Im Beiblatt steht ausdrücklich, dass er jetzt als Neuerung auch in Frankreich gültig ist. Hoffentlich wissen's auch die Franzosen.

Reinhard

Hi,

dass der IBS seit 2005 in Frankreich gilt, hat sich rumgesprochen und das habe ich ja auch geschrieben. Was ist aber mit dem WSA-Ausweis ?, der ist was ganz anderes als das zuvor speziell von Frankreich geforderte Flaggenzertifikat.

Gruss
Rainer

Flaggenzertifikat
 

Hallo zusammen

Ihr tut alle immer so als wenn das Flaggenzertifikat was exotisches sei. Ich hab es völlig problemlos für mein Schlauchboot bekommen. Damit ist mein Boot als "Seeschiff" angemeldet. Es ist billiger als der IBS des ADAC und länger gültig (4 Jahre). Dann lässt man es für weitere 4 Jahre verlängern.
Die Nummer des Flaggenzertifikats wird zusätzlich am Boot angebracht und ist so die Registrierung für Binnengewässer.

Kann ich Allen die vor der Frage stehen nur empfehlen.

Grüße
Herbert

Hallo Herbert, mach doch einfach einmal einen neuen Beitrag zum Thema Flaggenzertifikat auf und beschreibe den Weg zum Amt , den Ablauf und etwas Hintergrund einfach einmal. Ich denke der Tipp ist gut.

Gruß Hans

Wenn ich das nächstemal dienstlich nach Gruiten muss, rufe ich in Haan laut Rasenfriseur. :zwinkern :futschlac

Hallo Herbert,
mein Flaggenzertifikat hat eine Gültigkeit von jeweil 8 Jahren und wurde bereits mehrfach verlängert.

Flaggenzertifikat
 

Hallo,

ich habe auch ein Flaggenzertifikat, weil ich WSA-Kunde bin und schon mehrmals mit dem Boot in Frankreich war. Die Bearbeitungszeit beim BSH war sogar kürzer als beim ADAC.

Aus meiner Erfahrungen noch zwei kleine Ergänzungen:

1. Die Nummer des Flaggenzertifikates kann als Registrierungsnummer verwendet werden. Wer aber bereits einen WSA-Schein hat, kann die WSA-Nummer auch in das Flaggenzertifikat eintragen lassen. Dann kann man sogar die bish. Nummer am Boot belassen und es entfallen die Kosten für neue Klebebuchstaben.

2. Einziger Nachteil des Flaggenzertifikates ist m.E., dass das BSH beim Erstantrag neben dem Nachweis, dass man das Boot und insb. die MwSt. bezahlt hat, auch zwei Fotos vom Boot haben will, denen sich entnehmen läßt, dass Name und Heimathafen dauerhaft beidseitig oder am Heck des Bootes angebracht sind.

Ich hatte bei meinem ersten Boot zunächst mit einem feuchten Blatt Papier, das ich einfach auf den Spiegel gepappt hatte, gemogelt, aber das haben die sofort bemerkt...also doch Klebebuchstaben (10 cm) kaufen und neue Fotos machen. Dafür hieß mein Boot dann wie die Sachbearbeiterin des BSH...