Alu-Boden gebrochen
 

Hallo an euch alle,

beim Abbau meines Schlauchbootes nach meinem Urlaub in Kroatien musste ich leider feststellen, dass eine Bodenplatte beidseitig gebrochen ist. :cognemur :cognemur :cognemur
Und zwar jeweils an der Stelle, wo die zwei Längsstäbe (Bezeichnung des Herstellers) zusammenstoßen.
Bilder existieren, weiß aber nicht wie ich sie hier rein bekomme.
Es ist ein neues HonWave T 40 AE, mit Yamaha 30 PS.
Es wurde richtig aufgebaut, d.h. die Lägsstäbe auf beiden Seiten versetzt und nach einem Tag im Wasser der Luftdruck richtig eingestellt.
Ich hab einen Bekannten der dieses Problem letztes Jahr bei seinem Suzumar 390 AL hatte. Er bekam eine neue Bodenplatte auf Garantie. Jetzt ist diese aber auch wieder gebrochen.
Beide Boote werden von der Firma Sun Selection hergestellt und die Bauart des Alu-Boden ist identisch.
Mein Händler hat zur Zeit Betriebsurlaub, deshalb möchte ich die Zeit bis zu meiner Reklamation nutzen, um zu erfahren ob es noch mehr Schäden dieser Art bei euch gibt oder vielleicht eine technische Änderung von der ich noch nichts weiss.

Vielen Dank im voraus

Da ich mich bis jetzt noch nicht vorgestellt habe aber schon länger bei euch viel nützliches gelesen hab hier zu meiner Person:
Schwabe, Kfz Meister, verheiratet, drei Jungs, sparsam,

... ist bekannt... :lachen

Hast Du auch einen Namen, oder ist Kroate Dein Vorname?

Kroate deshalb,
weil über 20 Jahre Urlaub in Kroatien

Grüßle Roland

Hallo,

Ist ärgerlich dein Problem, hoffentlich ist das schnell aus der Welt geschaft !
Ich habe ein Suzumar 360 mit Aluboden, habe von Brüchen der Art bei anderen Schlauchis noch nicht so häufig gehört.

Gab es da eine bestimmte Situation oder Bedingungen die eine extreme Belastung auf das Boot ausgeübt haben könnten ?

Oder immer ganz Normal gefahren ?

MfG Abdullah

Alu-Boden gebrochen
 

Hallo Abdullah,

also für meine Begriffe gab es keine übermäßige Belastung. Die meiste Zeit bin ich nur im Teillastbereich gefahren, und das mit drei Personen bei einer möglichen Zuladung von über 1000kg.
Aber was heißt bei dir: "habe von Brüchen der Art bei anderen Schlauchis noch nicht so häufig gehört." ?

Ich weiß jetzt schon vier Fälle.

Heute habe ich mit meinem Händler gesprochen.
Erste Frage von ihm natürlich "richtiger Luftdruck?".
Er meinte ich solle ihm Bilder mailen und er reicht dann Garantie ein. Außerdem könne der Hersteller anhand der Identifikationsnummer genau erkennen, ob bereits ein verstärkter Boden verbaut ist oder nicht. Falls nicht gibt es keine Probleme bei der Garantie.

Weiß jemand ob es tatsächlich einen verstärkten Boden gibt?:nixweiss

mfG Roland

Hallo Roland

Ich komme auf die Aussage " Brüchen der Art bei anderen Schlauchbooten habe ich bisher nicht viel gehört " durch folgenden Grund: Vor dem Kauf des Suzumars habe ich lange wirklich lange das Blaue und das Orangene Forum sozusagen durchgelesen. Mein Augenmerk war am Anfang auf die Frage gerichtet Alu/Boden vs Holzboden vs. Luftboden usw, wie die meisten eben, nachdem die Entscheidung getroffen war ging es an die Frage welches Modell/Hersteller hier war schnell klar wegen knappen Budget ein neues aber noch Bezahlbares Boot aus Fernost und da kommt man eben nicht an Sunselektion Booten vorbei die eben die Suzumarz und Honwaves usw. Prodoziert.
Auch in dieser " Recherhenphase " wurden die Boote nicht mit gebrochenen Böden in Verbindung gebracht. Daher habe ich das Suzumar gekauft und bin damit eigentlich Zufrieden, naja bis auf zu Klein zu Schwach :zwinkern aber das kennt man ja.

Aber es ist nun mal eine Tatsachen das du mitlerweile von 4 Fällen Berichtest ! auch die Aussage deines Händlers von Versionen mit normalen und "vertsärkten Böden" erweckt in mir den Eindruck als ob das Problem auch dem Hersteller bekannt ist ? was dann nicht für die besagten Boote sprechen würde !

Halt uns doch bitte auf dem Laufenden wie die Sachen ausgegangen ist, unabhängig davon ob jetzt vertsärkter Boden oder nicht, die Garantie sollte doch in jedem Fall greifen oder ? Die ist zwar auch Eingesschränkt durch unsachgemässen Gebrauch usw. dies würde ich aber in deinem Fall ausschliesen.
Daher Verstehe ich die Aussage deines Händlers nicht so ganz : " Außerdem könne der Hersteller anhand der Identifikationsnummer genau erkennen, ob bereits ein verstärkter Boden verbaut ist oder nicht. Falls nicht gibt es keine Probleme bei der Garantie "

von mir jedenfalls viel Glück !

MfG Abdullah

Aluboden angebrochen
 

Hallo,

Hatte das selbe Problem mit Honda T 35 AE. Die besagte Aluplatte ist auf Garantie getauscht worden.

Gruß

Patrick

Hallo, ich habe auch erst ein neues Honwave T35AE gekauft.
Meinem Händler ist dieses Problem bekannt und sagt es liegt eindeutig am zu niedrigen Luftdruck.
Statt 0,25 soll man lieber 0,27 auf die Schläuche machen.

Gruß Volker

Hallo,
auch ich kenne das Problem bestens. Hatte ein Suzumar 360 DS mit 25 er Yamaha. Letzen Urlaub in Kroatien ist mir auch beim auseinander bauen aufgefallen, das der letzte Aluboden vorm Spiegel gerissen ist. Auf beiden Seiten dort, wo die Seitenschiene endete. Ich habe mir dann mal ein Suzumar eines anderen Campers genau angeschaut. Dabei viel mir auf, dass dieses Boot 4 Seitenschienen hat. (auch ein 360 allerdings neueren Bj.) Nach einem kurzen Gespräch war mir klar, das mir der Verkäufer anscheinend 2 Seitenleisten unterschlagen hat.:marteau Ich also zu meinen Händler hin und habe Ihn gefragt ob er noch die 2 fehlenden Stangen hat. Seiner Auskunft nach, gab es die ersten Boote nur mit 2 Stangen.:cognemur Also zum Schlosser, Boden Aluschweißen lassen, zwei zusätzliche Stangen gekauft. Alles zusammen ca. 150 Euronen. Sehr ärgerlich!!!!!!!!!!!!!!
Mit meinem Zodiac hoffe ich solche Probleme nicht mehr zu haben.:cool1

Honwave T40 - Bodenplatte gebrochen
 

Hallo,

mir (und einem Bekannten) ist selbiges leider auch bei einem Honwave T40 (Baujahr 2009) passiert!

Am Übergang der beiden Längsstäbe befindet sich in der Bodenplatte jeweils auch noch genau eine Niete - und genau an der Stelle bricht dann der Boden.

Bei uns hat man einen Austausch auf Garantie verweigert. Begründung: zu geringer Druck, sonst würde da nix brechen.

Aber:
1. gleichzeitig lässt man uns über den Händler wissen, dass man deutlich über den empfohlenen Wert aufblasen soll (!) und
2. gibt es in der ab diesem Jahr verkauften Variante offenbar Verstärkte Leisten (die Teile, die am Boden vernietet sind), die aber nicht auf den alten Boden passen.

Welch ein Zufall!?

Und: wie sind sicherlich nicht die Einzigen, die das betrifft:
Wir hatten letztes Jahr schon in Vodice bei der Honda-Vertretung nachgefragt - die kannten das Problem auch schon, und hätten sofort getauscht, wenn Sie die Platten gehabt hätten.

Gibt es noch mehr betroffene hier?

Viele Grüße
Stefan

Holz scheint besser zu sein, als Aluminium:ka5. Aber eben auch nur scheint.
Die Ecken der anderen Platten sind alle beschädigt und von mir aufgebessert.

http://up.picr.de/3857228.jpg

http://s1.up.picr.de/3857230.jpg


Ich habe allerdings zu wenig Luft gefahren, nämlich die vorgeschriebenen 0,2 bar:wein. Jetzt kommen 0,27 bis 3 bar rein.

In Kroatien muss ich mal sehen, wie ich es mache.

Jetzt habe ich die Platte verstärkt und bringe die gebrochene Alu Einfassung zum Schweißen.

Hallo Dieter mach mal nen video wie du die 3 bar:lachen da reinhaust ..
Möchte mal wissen was da so passiert!!
Mein boot ist mir zu schade dafür!!:duell

Gruß Michael

Ich hoffe für dich, dass dies ein Schreibfehler war! :wow:

Wenn ihr die Probleme habt, warum tauscht ihr dies Profile nicht mit solchen aus Edelstahl aus?

Gescheißtes Alu hat sein Metallgefüge geändert und das ist bestimmt nicht besser geworden. :nixweiss

Na, das hoffe ich für Dich aber auch... :17 :lachen

:futschlac War natürlich ein Schreibfehler und sollte 0,3 bar heißen. Aber, ich war ja in der vorletzten Saison in Bremerhaven bei Janssen, weil ich eigentlich den Holz- gegen einen Aluboden tauschen wollte. Leider passte er nicht. Aber Herr Janssen baute mir mal eben mein Boot auf und pumpte es dann auch "steinhart" voll. Ich: *Ähm*. Er.: *Immer mehr fahren, sonst bricht der Boden, mindestens 0,3 bar" Ich war ziemlich skeptisch. Er meinte, sie haben mal versehentlich ein Lodestar mit 8 bar aufgeblasen. Es ist nicht geplatzt! Allerdings haben sie gleich wieder die Luft raus gelassen:nixweiss:nixweiss. Ich würde auch 3 bar nicht versuchen:lachen

Ich habe keine Möglichkeit irgendwelche Profile aus zu tauschen. Die alten Lodestar Dinge gibt's nicht mehr.Und das: "Gescheißtes " scheint mir auch irgendwie n Schreibfehler zu sein:futschlac:futschlac. Bauen kann ich mir jedenfalls keins.
Ich habe die Platte inzwischen mit zwei dicken Aluschinen neben der Profilteil verstärkt.

:futschlac:futschlac:futschlac Ja. ja, die Schreibfehler. :lachen:lachen:lachen Immer wieder erheiternd! :new:new:new Hier noch das fehlende "w". :zwinkern

Hallo,

das wichtigste am Schweißen ist das "w"

egal wie man es macht ist es falsch, mir wurde gesagt ich sollte das Boot auf keinen Fall fester aufpumpen als 0.25 bar dafür aber täglich den Druck kontrolieren und das Boot am besten immer winigstens zum Teil im Wasser haben damit der Druck durch das aufheizen in der Sonne sich nicht erhöht. So steht es auch im Handbuch.

Jetzt bin ich etwas verunsichert was jetzt besser ist.

Das Boot ist aber ein Allroundmarin AS-Samba 360.

Gruß Davor

Hallo Stefan

Ich wollte mir in den nächsten Wochen das gleiche Boot (Honwave T 40) mit einem 20 PS Honda Motor kaufen.

Bin jetzt etwas verunsichert über die Qualität.

Ist dir bekannt, ob die Probleme bei den neuen Modellen behoben wurden.

Bist du sonst mit der Kombination zufrieden ??

Kommt man mit 4 Erwachsenen (ca 280 kg) noch gut ins Gleiten ???

Danke Hermann

Hallo Hermann,

die neuen Modelle haben angeblich eine Verstärkung der betroffenen Seitenleisten im Boden. Ob das was bringt ist mir nicht klar, es geht wohl viel mehr um die eine Niete, die genau an der Übergangsstelle der zwei Längsstabe platziert wurde und meiner Meinung nach eine "Mußbruchstelle" darstellt.

Die Kombination an sich begeistert uns schon, preislich günstig, angemessen Platz für zumindest vier (wir waren auch schon 6 (4 Erwachsene, 2 Kinder) an Bord, auch das war ok), der Motor hat bei 280kg Zuladung sicherlich noch keine Probleme (man kommt also leicht ins Gleiten, über 35km/h sind ohne Vollgas möglich).

Viele Grüße
Stefan

Mahlzeit liebe Schlauchigemeinde.

Jaja, das Problemchen mit den gebrochenen
"Hohlrohr-Butteraluminiumschienen". :marteau
Hatte die selbe Problematik bei meinem
Suzumar DS 360 Al auch schon 2 mal,
trotz korrektem Luftdruck mit ner Bravo-Pumpe. :cognemur

Das Problem ist das diese Schienen innen hohl
sind, und das Material sehr weich ist.
Somit verbiegen sie sich sehr schnell, und
brechen genau an der Stelle wo die Niete sitzt.

Mir sind immer die Aluschienen auf der Platte
gerissen, auf der meine Backskiste mit den
Sitzen montiert ist.
Hoffe es in dieser Saison abgeschafft zu haben.
Hab die Teile ausgemessen, und dann von nem
Freund richtig stabile Schienen aus VA Stahl
machen lassen.
Zuerst ein Z-Profil biegen, und da dann Löcher
rein Bohren, und auf ein Flachmaterial mittels
der Löcher aufschweissen.
Dann noch ne starke Stunde Flexen um die Kanten
abzurunden.
Dann die VA-Schienen wieder mit stärkeren
Edelstahl-Großkopf-Poppnieten auf die Alubrettchen
aufnieten.
Ist zwar etwas Arbeit, und die Bodenplatte wird
etwas schwerer, aber ich denk es hat sich gelohnt.
Das ganze macht jetzt einen richtig stabilen Eindruck! :D
Verbiegen sollte sich da jetzt nichts mehr!

Bin mal gespannt auf die erste Fahrt in Kroatien,
ob es so hinhaut wie ich es mir Vorstelle.

Aber schlimmer wie vorher kann es auf gar keinen
Fall sein. :chapeau

Nabend zusammen,
ich habe heute "Generalüberholung" gemacht(allesauseinandergebaut).....Bei mir war der Boden in Ordnung, ich habe allerdings so wie mehrfach empfohlen, den Luftdruck um 0,3 bar erhöht.
Danke für den Hinweis!

Gruß Martin