neue marke???? TOP oder FLOP ??????
 

schaut euch mal diesen link an. http://www.yachtshop-calypso.de/lianya.htm

den hab ich gerade gefunden als ich mich wieder mal mit dem leidigen thema beschäftigt habe, welches schlauchi mein neues wird.

gruss seppel

Frag doch mal an. Die Preise wären schon mal interessant zu wissen. Der Preis sollte allerdings nicht höher sein, als 10% eines vergleichbaren westliche Produktes:futschlac :futschlac

Ich würde die auf gleicher Schiene einordnen wie Quicksilver & Co.
Kommen evtl. von Sun Selection?!? Ansonsten von einem ähnlichen Hersteller:zwinkern

Für unsere Hobbyanwendung alles ausreichend!

Wenn man mal genauer hinschaut:

Das sieht sehr sehr stark nach den Modellen von Lavamarine aus.

Das angebotene Zubehör (Konsolen etc.) ist auf jeden Fall das Gleiche...

Also ich würde es mal in Nordkorea probieren, da gibt es sicher das ein oder andere Schnäppchen

Richtig, Nordkorea ist schon extrem günstig.

Leider ist der technische Stand der Maschinen dort irgendwo in den 50ern anzusiedeln :wow:

stimmt, da gibts verdammt viel Ähnlichkeiten :naughty

Na da haben wir dann ja mal einen Fern-Ost-Hersteller (China) direkt mit Werksvorstellung:

http://lianya-industry.com/english/index.asp

Reinhard

Wobei ich sagen muss:

Die Chinesen lernen schnell, die Boote werden - nach dem Schein der Bilder - immer besser.

Der Rumpf v-förmiger, die Aufbauten schöner und die Boote vielfältiger.
Mal schauen, was so in 3-4 Jahren im Angebot ist...

Na, zumindest das hier sollte doch wohl einige Leute hier im Lande verschärft ansprechen, oder?

http://lianya-industry.com/english/p...lay2.asp?id=75

So´n bißchen "ZAR für Arme" oder wie immer man das nennen möchte...

Noch was: In nicht mal mehr 10 Jahren kommt sowieso jedes noch halbwegs bezahlbare Boot oder Auto entweder aus China, Korea oder Indien, insofern können wir besser gleich anfangen, uns mit deren Produkten zu arrangieren. Ich habe jeden Tag beruflich mit Importprodukten von dort zu tun und muß feststellen, das die Lernkurve der Jungs dort unten steilst ist, kein Vergleich mit dem Phlegma, welches europäische Firmen z.T. an den Tag legen. In der Belegschaft sieht es ähnlich aus und verbunden mit der dortigen Arbeitsethik sehe ich schwerste Probleme auf jegliches produzierende Gewerbe in Europa zukommen- aber das ist ein andere Geschichte.

Zurück zum obigen Boot drängt sich mir natürlich die Frage auf, warum Lava- Toni so ein Teil nicht auch importiert? Macht doch optisch einiges mehr her als seine Normal-Boote und liegt doch voll im Badeboot-Trend?! Oder produzieren die Roten das exklusiv für eine andere Marke? Müßten doch die Leute, die sich momentan mit einem Bootskauf beschäftigen, herausfinden können!

Egal, ich werde jetzt jedenfalls mal meinen Kumpel in Quingdao anrufen und ihn bitten, mir die Preise zu besorgen... dürfte interessant werden! :D

Schauen wirklich gut aus die Boote auf der Chinaseite.
Die Frage ist nur,macht sich einer die Mühe solche Teile in größeren Mengen nach D zu verschiffen und das Risiko eines Verkaufs einzugehen?
Wolfgang mit deinen Aussichten fürs produzierende Gewerbe könntest Du leider ziehmlich richtig liegen.
Ich kenne ja schon einige Leute,welche in verschiedenen Branchen als normale Arbeiter(wie ich z.B.als Schlosser) arbeiten und fast alle Unternehmen haben im Moment mit Konkurenz aus Fernost zu kämpfen.

Na für das abgebildete Rib 6.500 Dollar!

Reinhard

Wobei sie mit ihren PS Freigaben doch noch recht vorsichtig sind.
Zum Beispiel hier 6,60m Boot und "nur" 120PS freigegeben.
http://www.yachtshop-calypso.de/rib_660_680.htm

Man könnte aber auch sagen, das sie- im Gegensatz zu einigen Herstellern/ Importeuren hier- noch halbwegs klar in der Birne sind, was Leistungsfreigaben angeht.... :zwinkern

bin mal gespannt was dabei raus kommt. habe mal ne anfrage gestellt.

Was ja auch reicht, wirklich mehr "braucht" niemand...ist nur nice to have:-)

also jungs, ich hab heute mit der firma telefoniert die diese "neuen" boote vertreibt.qualitativ sind es die selben boote wie die von plastimo. die lassen in der selben fabrik ihre boote anfertigen,nur das plastimo demnächst ihre produktion nach rumänien verlegt. das heisst für die chinesen das sie nen paar tausend boote weniger produzieren können. daher wollen sie jetzt mit ihrer eigenen marke und altbewehrter qualität auf dem unteranderen deutschenmarkt fuß fassen. sie müssen auch vor kurzem auf ner bootsmesse im norden deutschlands präsent gewesen sein. ich selber will ja zur messe nach leipzig mitte februar. nur dummerweise sind die asiaten dort nicht anwesend. und dem importeur ist es zu kostspielig. da der messe stand für ihn momentan nicht erschwinglich ist. neue firma in den anfangs schuhen......ist verständlich.
nur der preis ist ist gar net so gut.....jedenfalls für neueinsteiger. die selbenpreise bekomm ich in etwa auch bei ander herstellern, wie suzumar, yam,plastimo oder maxxon. nu4r da hab ich wenigstens nen ordendlichen ausgebauten vertriebsmarkt, z.b. zwecks garantieansprüche.
ausserdem der versand der asiaten von ca. 4-6 wochen mir dann doch etwas zulang.

gruss seppel

Das der Preis in der zerlegbaren Kategorie besonders gut werden würde hatte ich auch nicht erwartet.
Da gibts wirklich schon maßig "Billigangebote".
Interessant wären wirklich bezahlbare RIB´s,welche auch hinreichend stabil sind.
Das 120PS an einem 6,60m Boot völlig reichen ist mir natürlich auch klar,aber wie schon von Wolfgang auch geschrieben,eher nicht mehr üblich.
Wenn ich mir die max.HP Angaben vieler zerlegbarer Boote so anschaue,dann komme ich auch oft ins zweifeln.

Zielgruppe für die Firma wird auch nicht der 6,60er-Rib-Eigner sein. Wenn ich so'n Boot brauche (mit seinen Folgekosten wie Trailer, Unterbringung etc.), kauf ich eh Marke!

Aber für die kleinen Ribs, evtl. auch bis 5,20m, werden die ihre Zielgruppe finden (siehe Lava). Oder die Segler-Dinghis.

Reinhard