Geschweißte Nähte besser als geklebte???
 

Hallo allerseits
Meine Schlauchis liegen jedes Jahr längere Zeit in der Mittelmeer Sonne.
Nach 5 Jahren etwa gibt es erste Lecks an den geklebten Nähten, das zweite Boot ist jetzt hinüber,ein honwave t40. Beim Vorgänger, ein norisboat ,wars so ähnlich mit der Haltbarkeit .

Schon wieder muss ein neues her.
Gibt es welche die länger halten???
Bei mir passt nur ein zerlegbares um die 4m .
Rib geht leider nicht.

Sind geschweißte Nähte haltbarer und besser als geklebte?
Norisboat bietet mit seiner Maritim Serie sowas an.
Habt ihr sonst eine Idee dazu ??

Dieter,
ich denke nicht, dass man das pauschal so sagen kann.
Bei Hypalonbooten gibts nur Verklebung, keine Verschweissung, und die halten auch viele Jahre bzw. Jahrzehnte.
Bei PVC-Booten dürften Verschweissungen aber tatsächlich besser sein. Das Problem dabei ist, dass durch intensive Sonnenbestrahlung die Weichmacher im PVC schneller ausdampfen und dabei den Kleber anlösen. Aber, so ein PVC-Schlauch ist ja nicht überall verschweisst, der Spiegel z.B. ist immer eingeklebt.
Bei den Schläuchen würde ich bei PVC aber auch verschweisst vorziehen.

In diesem Fall wohl ein Boot aus Hypalon.
Die können Sonne deutlich besser ab.
In dieser Grösse musst wohl ein wenig suchen.
Zudem sind die Dinger deutlich teurer als PVC Boote.

4m zerlegbar in Hypalon wird allerdings recht interessant beim Suchen.
Die Auswahl ist sehr klein. Wenn was zu bekommen ist wird das teuer.

Sind jetzt Honwave oder Norisboot für längere Jahre konzipiert oder eher als "Wegwerfprodukte" zu sehen?

Ich würde mal die klassischen Marken wie Zodiac oder ähnliches ansehen.

Ein bisschen Geld musst du schon in die Hand nehmen.
Und ja, Hypalon wäre in deinem Fall sicher besser angedacht.

Ja hallöchen nochmal
Aus Hypalon hab ich da gar nichts gefunden in der Größe.
Die Boote kommen soweit ich weiß alle aus China , auch honwave und Norisboat. und Zodiac auch..
Wäre halt eine Überlegung es mit den maritims von Norisboat zu versuchen.
Etwas länger halten sollte das aber, kosten mehr als z.b. honwave

Gibt es DSB noch? Die hatten immer Hypalonboote, auch in zerlegbar...

Such mal nach Achilles Boat.
Die kommen aus Japan. Setzt auch die australische Wasserrettung ein.
Ich hatte mal ein 3,85m mit Holzboden aus Hypalon. War sehr robust.
Gebraucht ggf. DSB Schlauchboote

Wolfgang, da warst Du schneller als ich;-)

Der Dieter hat ja gefragt was besser ist bei PVC Nähten.

Wir sind abgezweigt zu den Hypalon Booten.

Die Boote mit zerlegbaren Böden sind meistens aus PVC.

Mit Hypalon oder Orca Haut werden sie richtig teuer.

div. ital. Werften haben früher zerlegbare Booterl aus Hypalon gebaut.
BWA, Lomac .....
Ev. ist da was zu finden
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ighlight=genua
http://www.schlauchboot-forum.com/Bi...i/gallery.html


zur Frage - wenn dann verschweisst. Aber ob jetzt irgendein China-SIB, Marke egal, oder Zodiac/Bombard besser sind, keine Ahnung. Ich glaub nicht dass bei den Bedingungen die neuen Zodiacs länger halten.
Norisboot kommt auch aus China, lässt halt der Nürnberger Händler unter seinem Markennnamen produzieren. Warum sollte das besser sein, nur weils teurer ist ? Ich vermute da mal, dass der Händler bei seiner eigenen Marke einfach mehr mitschneidet - gutes Marketing :lachen - was teurer ist muss auch besser sein, haben wir in der Vergangenheit ja so gelernt.

Humber baut meines Wissens zerlegbare aus Hypalon.
Der Preis dürfte allerdings jenseits von Gut und Böse liegen.

Anbei der Link

https://www.humberribs.co.uk/model_r...k_boat_350_500

Ansonsten hat Hermann Haslinger, sofern ich das richtig in Erinnerung habe, zu Lebzeiten geschrieben das es alle lieferbaren Liya Boot alternativ in Orca (Hypalon) zu bekommen sein.
Evtl. gilt das ja auch noch bei seinem Nachfolger.

Ich meine die Lodestar waren zumindest früher auch aus Hypalon, finde dazu aber nix mehr

Wäre dann sowas
https://www.boot4.nl/lodestar-trimax...ubberboot.html

Es macht schon einen Unterschied, welche Marke in China produziert wird, insbesondere, ob es dabei eine Qualitätskontrolle gibt.
Ein Zodiac mit einem Noris zu vergleichen wäre do, wenn du einen Porsche mit einem Opel vergleichst, werden auch beide in Deutschland gebaut.

Trotzdem sind die nicht gleich.

Beispiel Bombard c3, auch PVC 40PS motorisierbar (das Norisboot M380 mit 20 Ps)

Man sollte schon etwas konkret bleiben.

Bombard hat (glaube ich) eine längere Garantie auf Schläuche ((weiss jetzt nicht, ob das noch aktuell ist)

Aber trotzdem: UV ist des PVCs Tod.
Deshalb sollte man etwas tiefer in die Tasche greifen, wenn man das Boot so lagert, wie der TE das schildert und auf Hypalon setzen.
Ach ja: Hypalon oder auch nach CMS bzw Neopren suchen, Hypalon ist ja nur eine Markenbezeichnung.

Interessante Seite:
http://www.schlauchboot-tests.de/schlauchmaterial/

Die Qingdao Lian Ya Boat Co. Werft baut zerlegbare Schlauchboote in PVC und in Hypalon.
Sie verwenden meines Wissens die Orca Haut(wie Hypalon) von Pennel Filipo.
https://www.facebook.com/pennel.flipo

https://orca.eu/en/

Bekommt man in verschiedenen Stärken.
Zar verwendet auch ORCA Haut :chapeau kann also nicht schlecht sein :D

Die Fa. von dem verstorbenen Herman Haslinger hat der David Rauscher übernommen.
https://www.lionmarine.at
Er vertreibt auch diese Boote unter dem Namen Lion.
Sie sollen eine gute Qualität haben.

Die Die Qingdao Lian Ya Boat Co. arbeitet aus verschiedenen Gründen nicht mehr mit einer Fa. in der Nähe von Dortmund zusammen.
Quelle: Ein Bekannter der mehrere E-Mails von dieser Fa. aus China bekommen hat.

Es stellt sich die Frage, ob man angesichts der Verfügbarkeit und der Preise bei Hypalon SIB's nicht einfach eine dieser superleichten Abdeckplanen für 20€ bei Aliexpress nimmt.
Die schützen explizit vor UV und nebenbei allen anderen Umwelteinflüssen.
Ich hab heuer jeden Tag Möwenscheisse geputzt. Die killt nämlich auch Hypalon.

Nur ein Beispiel von vielen, die genauen Maße kenne ich ja nicht.

https://de.aliexpress.com/i/1005001398871287.html

cu
martin

Mare Bashing 2.0? :lachen

cu
martin

Hallo,
bitte mal bei Caribe kucken.

Da hab ich nachgeschaut, weil mir die auch gleich eingefallen sind, anscheinend bauen die aber nur noch Ribs.

Leute
Noch schonender kann man es doch nicht formulieren, oder?

Gruß Rüdiger

doch, man könnt auch nix schreiben :naughty

Ist nicht schonend beschrieben sondern eher unangepasst :zwinkern

Du kapierts es nicht, gell ?
Was im Orangenen passiert, bleibt auch im Orangenen.
Du bist nämlich alles andere als objektiv, weil Du nur von einer Seite informiert bist und deshalb auch nur diese Info weitergeben kannst.

Ich bin nämlich in keinster Weise an einer Rufschädigungsklage interessiert, ausser Du übernimmt die Kosten dafür :ka5. Und nicht einmal dann brauch ich sowas.

Bei PVC ist Verschweißung vor zu ziehen dann halten die bei entsprechender Pflege auch recht lang. Ganz wichtig ist eben der Schutz des Schlauchs und die guten Mittel schützen auch vor UV Strahlung. Unter UV ruinierst du dir auch einen Hypalon Schlauch schneller wenn der nicht gepflegt ist (sieht man bei vielen Italienern).

LG Andi

Sorry ,dass ich mich so lange nicht gemeldet habe. Ich war extrem busy ...
Und danke für die vielen Antworten und Meinungen dazu. :danke:
Mit Hypalon und Co gibts scheints nichts passendes.
Also evtl wirklich geschweißte Nähte in PVC und so ein Ali Boot Kondom für besseren Schutz gegen die Sonne.
Bisher habe ich immer nur ein Netz drüber geworfen , das lässt die Sonne teils durch.
Ich finde da nur die von Norisboat. Sind etwas teurer als die geklebten, hm ja ....

http://https://photos.app.goo.gl/Lf3dPFHBkvHktdZU9
Hallo allerseits
Ich bins nochmal mit einer Frage an euch Experten.
Ich könnte ein Boot bekommen , Nähte geschweißt,war eine Saison genutzt und ist zurück gegeben worden.
Weil sich am Spiegel Höhe Wasserlinie so kleine Blasen gebildet haben.
Was könnte die Ursache sein?
Ein ernstes Problem oder eher nicht???
Würdet ihr sowas für etwa zwei Drittel vom Neupreis kaufen?

Es klappt bisher nicht über Google Fotos ein Bild einzustellen :nixweiss

anscheinend lässt google keine direkte verlinkung ins forum zu.
hab den link oben so ausgebessert, dass er anklickbar ist, da kommt das bild, zumindest bei mir.

:cool1 Danke
Hast du auch eine Meinung dazu.
Ich habe sowas noch nicht gesehen

Schaut aus wie Osmose :naughty :lachen

Wahrscheinlich sind das kleine Luftbläschen, zeig die Bilder mal Frank/Holländer, der weiß sicher, was das ist.

Scheint ja ein Rücklauf zu sein, nicht für den von dir geschrieben Kurs. Ausnahme du bist Renter und hast Zeit und handwerkliches Geschick.
Meine Meinung

Vielleicht für 1/3 des Neupreises eher für 20% vom Listenpreis.

Wenn die Blasen beim aufstechen trocken sind, ist das lediglich ein Verarbeitungsfehler, der kurzfristig keine techn. Auswirkungen hat.
Aufmachen, ausschleifen, überspachteln, Farbe drüber und gut.
Wenn die Blasen beim aufstechen feucht und die Feuchte säuerlich ist, kann man von Osmose ausgehen. Dann wird die Geschichte recht aufwendig.
Aufmachen, abwaschen, ausgiebig und lange trocknen lassen, ausschleifen, spachteln, Farbe drüber und hoffen das dieses die einzigen Stellen waren und der Mist nicht in ein paar Jahren wiederkommt.
Aufgrund des Alters und der Vermutung das ein kleines Schlauchi eher nicht die ganze Saison im Wasser liegt, gehe ich vom der ersten Annahme aus.
Für das Boot würde ich max. 40% vom Neupreis ausgeben. Eher sinnvoll wären in meinen Augen ca. 25-30% vom Neupreis.
Zudem sollte Spass am Basteln vorhanden sein.

Upsala, Osmose hört sich nicht gut an.
Bevor das nicht geklärt ist mach ichs nicht, ein Schlauchi zum basteln hab ich schon.
Eine Anfrage an Frank ist auch abgeschickt,
danke für die Hinweise :danke:

Sind die Blasen am Schlauch oder am GFK ?
Am Schlauch kanns auf keinen Fall Osmose sein. Und bei einem Neuboot wohl auch im GFK nicht.

Das ist am Spiegel. Da sollte drunter eigentlich nur Holz sein. Wenn da Feuchtigkeit drinnen ist, will ich's auch nicht haben. Die Blasen ausbessern bringt nix, wenn man die Ursache nicht kennt und auch behebt. Ich tippe da mal vorsichtig auf eine schlechte Verklebung zwischen dem Spiegel und dem Boden bzw den Schutzleisten.

LG Martin

Ich habe solche Blasen auch schon an einigen schlauchlosen Booten gesehen und auch schon selbst an dem einen oder anderen Boot gehabt.
In der Regel lag das Problem lediglich in der Gelcoatschicht und ging nicht bis aufs GFK durch. Das war mit wenig Aufwand repariert und ist danach an den ausgebesserten Stellen nicht wiedergekommen.
Ich hatte auch schon ein Boot, das sehr hohe Feuchte im Laminat hatte. Das stand dann 2 Jahre auf den trockenen.
Zeitlich hat das gut gepasst, da ich wegen Hauskauf und und Umbau sowieso keine Zeit fürs Boot hatte.
Ursprünglich geplant war ein Winter Trocknungszeit.
Danach wurde das Gelcoat im UW- Bereich abgehobelt und der Kram mit Epoxy neu aufgebaut (Werftarbeit).
Ich kenne auch Boote die Osmose hatten. Hier wurden die Blasen geöffnet, der ganze Kram ausgewaschen und dann nach entsprechender Vorbehandlung und Trocknungszeit die Problemstellen repariert. Bislang sind keine weiteren oder neue Schäden aufgetreten.

Gewissheit bringt nur, eine Blase aufzustechen und zu schauen ob die Blase trocken ist. Dann kann man auch sehen ob die Blase innerhalb der Gelcoatschicht liegt oder darunter.
Wie schon weiter oben geschrieben. Nach einer Saison Nutzung und dem Bootsalter gehe ich davon aus das es sich hier um Verarbeitungsmängel handelt und die Blasen lediglich im Gelcoat sind.

Das müsste man halt versuchen zu klären. viel Lust hab ich aber nicht mehr. Ich will nicht basteln sondern fahren.:mobo
Der Spiegel wo die Blasen sind soll aus Sperrholz sein.