Bluecraft Bluerib 540 Premium
 

Hallo, habe auf der BOOT ein nettes Spielzeug gesehen.
Eine Bluerib 540 Premium mit 80 PS von der Firma Bluecraft.
Wer kennt diese Firma/Qualität und wie findet ihr das Boot mit einzelsitzen und geteilter Frontscheibe?

Hallo Olaf,

Schick, die Einzelsitze haben schon was und der mittige Durchgang auch, sieht aber aus der Perspektive nach wenig Stauraum aus. :wow:

Unter der hinteren Sitzbank ist Platz für die Batterie und etwas Kleinzeug. Viel Stauraum ist da wirklich nicht.

Hallo Olaf,

mit gefällt das Bluerib 540 ganz gut. Das "Im Boot statt auf dem Boot" Gefühl und der gute Windschutz sind aktuell ziemliche Alleinstellungsmerkmale :chapeau

Bin auf der Messe lange auf dem Boot gewesen, die Nachteile sind:

- Sehr wenig Stauram: Nur im Ankerkasten, unter der Heckbank und etwas vor dem Beifahrersitz. Da alle Leinen, Fender, Paddel, Bootshaken und Kleinkram unter zu bringen ist eine Herausforderung

- Relativ eng zum drauf bewegen (Heckklappe wegklappen um den Motor anzutrimmen usw.), bleibt bei 2,28 Breite und dem Layout aber nicht aus.

Die Verarbeitung war in Anbetracht des Preises für mich ok.
Unter 11.000€ und trotzdem Hypalon Schläuche mit Überdruckventilen sieht man nicht oft.

Ich habe jedenfalls eine Probefahrt eingeplant... :naughty

Oliver, wenn du nach Wesel fährst, sage kurz Bescheid. Ich komme gerne mit.

Hallo Olaf,
Nach dem Bericht hier habe ich mir das gute Stück auch mal angesehen.
Für mich ein weiteres negatives Merkmal der 42 Liter Tank.
Is'n bischen wenig. Und keine weiteren möglichkeiten was einzubauen.:nixweiss
Aber der Preis ist heiss.

Moin, na das klingt ja wirklich spannend. Ich bin mal auf die Probefahrtberichte gespannt. Der Preis wäre für ein gut laufendes Boot sensationell.

Hallo

Sehe ich auch so, bin daher sehr auf die Probefahrt gespannt!
Das totale "Nordatlantik Rauhwasser Monster" wird es nicht werden, denke ich. Dafür müsste der Bug höher gezogen sein und das V am Heck tiefer.
Aber ich könnte mir vorstellen, das das mindestens genau so gut läuft, wie viele "normale" Freizeitribs und Sportboote.
Wenn es sich im vergleichbar zu meinem Valiant schlägt, bin ich jedenfalls interessiert. :chapeau

Ich habe zwei Bilder von der Probefahrt bekommen.
Habe die Gesichter unkenntlich gemacht, aber trotzdem bitte die Bilder im geschlossenen Forum belassen:

http://up.picr.de/20789085pr.jpg
http://up.picr.de/20789082dv.jpg

Die Schläuche ragen angenehm hoch aus dem Wasser.

Spannend wird nach meiner Meinung die Gewichtsverteilung, wenn zwei Erwachsene hinter der Scheibe sitzen. In der hinteren Hälfte ist viel GFK, ein Bügel, der 42L Tank (ein größerer passt auch kaum rein, höchstens eine Spezialanfertigung),
die Batterie und ein kräftiger 2L Motor. Mal abwarten, wie ausgewogen das Bluerib über Wellen hüpft.

Ich persönlich habe die leise Hoffnung, dass das Boot auch mit (m)einem F60 gut laufen könnte. Bringt 60KG weniger ans Heck und damit wären auch beim 42L Tank gute Reichweiten möglich... :D

Ist aber alles noch Spekulation, da hilft nur ausprobieren.

Auf dem Foto ist sehr gut zu erkennen, dass die Scheiben nicht besonders hoch ist. Wenn die Einzelsitze nicht höhenverstellbar sind, kann der Fahrtwind schon sehr heftig sein.
Was sagt uns das? ...... Eine Probefahrt ist unverzichtbar ��

Hi

Welche Sitze man da rein macht, kann man mit Bluecraft in Wesel abklären. Da sind die relativ flexibel.
Sie sollten nur nicht zu breit sein, sonst geht viel Bewegungsfreiheit verloren.

Wie das mit der Höhe und dem Winddruck passt, muss man ausprobieren.
Um guten Windschutz zu bieten, muss die Scheibe nicht zwangsläufig höher als der Kopf sein. Manchmal langt eine kleine Umlenkung des Windstromes schon, um relativ ruhig zu sitzen.
Andererseits kann es auch zu unangenehmen Turbulenzen kommen (normalerweise aber erst bei sehr hohen Geschwindigkeiten, ist eher ein Motorrad als ein Bootsthema :futschlac)

Muss man wirklich selber testen, denke ich.

Naja, aber die Powerboote (Cigarette, Phantom, Performance - Ihr wißt schon, was ich meine) und ähnliche Boote haben ja auch nur so eine niedrige Scheibe/Erhöhung und es funktioniert auch.:nixweiss

Blue Craft Rib
 

Hallo Zusammen,
das RIB wird vor allem ehemalige Wiking-Fahrer gefallen.
Das Bluecraft RIB wird lt. Auskunft am Messestand in Polen gefertigt (nicht bei Sportis), der Rumpf sieht dem Sportis Rumpf jedoch ziemlich ähnlich.
Es ist ein schönes RIB, nur der Tank wäre mir auch zu klein.

Viele Grüße aus Franken

Herbert

Ich finde es auch recht Interessant und hab es mir auch mal näher angeschaut.2 Bildchen kann Ich auch noch anbieten

http://up.picr.de/20817132le.jpg

http://up.picr.de/20817134ms.jpg

Stimmt, hat Ähnlichkeit mit dem Rumpf der Sportis. Nur das bei meinem Sportis die Schläuche deutlich über dem Wasserspiegel liegen. Das Konzept hat mich schon begeistert. Wenn man(n) das Tank/Stauraumproblem noch in den Griff bekommt, könnte ich echt schwach werden.

Nach diesen Berichten habe ich mir das Rib in natura in der Fa.in Wesel angeschaut:wow:

Das Rib stand in der Halle und wird demnächst zum Kunden ausgeliefert.

Das Rib machte in Natura auf mich noch ein besseren Eindruck wie auf den Bildern.

Gewöhnungsbedürftig war der seitlich unter den Schläuchen herunter gezogene Rumpf bis das V anfängt.
Dieses sollen dem Rib aber hervorragende Fahreigenschaften verleihen.

Der Innenraum hat durch die herunter gezogene Rumpfform einen hohen Freibord.
Durch diesen tiefen Innenraum und großer Scheibe fühlt man sich beim fahren sicher und geschützt.

Das Rib machte auf mich einen vernünftig verarbeiteten Gesamteindruck.

Ich war allerdings nur 20 min dort.

Alles andere könnte man bei einer unverbindlichen Probefahrt die im Frühjahr auf Grav Insel testen.
Mit Absprache mit der Fa. könnte man das im Forum auch bekannt geben.

Aber bis das soweit ist fließt noch viel Wasser den Rhein runter.

Gruß Reiner

Habe noch etwas wichtiges vergessen.

Es sollen demnächst 75 l Kraftstofftanks eingebaut werden.

Gruß Reiner

Hallo Reiner
Na damit kommt man (ich) schon ein bischen weiter:zwinkern

Hallo,

zum besseren Verständnis :

http://up.picr.de/20825461ff.jpg


leider habe ich kein Foto vom Rumpf am Spiegel, da war auf der Messe wenig Platz,
hat Jemand den Winkel, den transom deadrise ?

Mir gefällt dieses Boot auch gut, Sessel,Sitze,Anlehnsitz oder was auch immer kann man ja beliebig gestalten.
Ein Staufach mittig bis Ankerkasten wäre noch nützlich und am besten auch den Tank unter den Boden.
Zwischen den Konsolen wäre ein geschlossener Windschutz angemessen, vielleicht Türe und Klappscheibe.

Mit permanent aufgebauter Sonnenliege könnte man einen Tank auch auf dem Deck platzieren, außerdem wäre das ein großes Staufach.
Reiner, wie schätzt du denn die Qualität des Rumpfes ein ?

Hi

Da kam man auf der Messe wirklich schlecht dran. Aber generell wird es hinten schon deutlich flacher:

http://www.boats24.com/img/objektbil...0000f8aaf0.jpg

aus

http://www.boats24.com/motorboat/spo...ury-motor.html

Generell ist das Boot ja eher ein Bowrider mit Schläuchen, als ein Deep V Rauhwasser Rib

normalerweise schauen RIB-Rümpfe so aus, wenn der Rumpf nicht fürs RIB extra entworfen, sondern ein bestehender Rumpf eines Festbootes abgeschnitten und dafür hergenommen wird.

Der Rumpf sieht wirklich wie der von meinem Sportis aus. Und die Sportis liegt wirklich super und hat tolle Fahreigenschaften.

Hallo Liane und Bernd
Zur Qualität des Rumpfes kann ich natürlich nicht viel sagen.
Man kann nicht in den Rumpf herein schauen.
Ich kann nur wiedergeben was ich gesehen habe.
Es ist alles sauber und ordentlich verarbeitet.

Hallo Ferdi
Deine Feststellung ist richtig.
Es soll, wenn ich es richtig verstanden habe, ein Zwitter zwischen Festboot und Rib sein.


Die Fahreigenschaften kann man erst bei einer Probefahrt auf dem Rhein beurteilen.
Da Grav Insel sich noch im Winterschlaf befindet wird es erst im Frühjahr so weit sein.


Mich hat allerdings das tiefe Cockpit beeindruckt.
Dadurch hat man ein hohes Sicherheitsgefühl auch für Kinder und manch einer Frau die ungern auf einem Rib mitfahren.

Gruß Reiner

Hallo,

weil ich neugierig bin habe ich mich, in diesem Internet da, mal umgeschaut und den Hersteller gefunden:
http://www.admiral-boats.com/de/modelle

es ist ein Admiral 520 RT , es gibt zwar eine Gewichtsangabe aber leider kein Foto vom Spiegel.

Dies fand ich aber bei diesem Händler als Ocean Master:
http://translate.googleusercontent.c...x_E3t4hNtTd9ww
unter Galerie, scrollen zu Bild 11 ,da kann man schön den Rumpfwinkel am Spiegel anschauen.
Die Preise,Gewichts- und Motorisierungsangaben variieren ein wenig, interessant ist das Verdeck.
Aufgrund des flachen Rumpfes ist dieses Boot für mich jetzt nicht soo auf der Top10 Liste, aber trotzdem ein sehr schönes Modell.

...
Das Teil sieht schon recht schick aus!!!

Ich finde die Raumaufteilung nicht schlecht und natürlich die große Scheibe :chapeau

Aber mich stört doch die hoch aus dem Wasser liegenden Schläuche.
War auf den Bildern von Oliver nicht so zu sehen.

Gruß Reiner

Hi

Ich bin auch sehr gespannt, wie das in der Realität wirkt und hoffe auf die Probefahrt im Frühjahr :chapeau

Auf der Admiral Boats Seite sind die Schläuche wirklich SEHR weit draußen und wirken wie eine aufblasbare Scheuerleiste:

http://www.admiral-boats.com/!data/i....57.27_(2).jpg

http://www.admiral-boats.com/de/gall...ral_520_rt,102

Aber da hängt natürlich auch nur ein Notmotor dran :zwinkern
Mit 100-150 KG mehr am Spiegel und 2-3 Personen im Cockpit geht es sicherlich ein Stück weit nach unten.

Hallo zusammen,

auf eure Eindrücke von den Probefahrten bin ich echt gespannt. Ich persönlich würde mich aber in diese Richtung orientieren,
wenn ich ein Boot mit einer solchen Raumaufteilung suchen würde. http://www.buster.fi/en/models/buster-x

Die hohen Schläuche habe ich an meiner Sportis auch.
Wie Oliver schon gesagt hat, sobald mehr Gewicht im Boot ist, gehen die Schläuche ziemlich runter.

Foto 2
 

Foto 2

Na na na, Thomas, :schlaum
Und wo ist da der Schlauch? :ka5

Hi!
Schaukelt das Boot nicht recht ordentlich? Die Schläuche sind ja derb hoch über der Wasserlinie oder sind die doch im Wasser, wenn das Boot mit einer Person besetzt ist???

Kommt wohl auf die Person an :zwinkern. Aber wenn es kippt, dann kommt schnell der schlauch zum auffangen .:D

Hi!
Das "Oberdeck" finde ich ja richtig ansprechend, aber wenn das Boot im Wasser liegt, sehen die Schläuche aus wie ein hochgehaltener Schwimmring, was mir nicht gefällt.

Aber auf jedenfall ganz gut wenn du einen schwimmenden spitzen/scharfen gegenstand im Wasser begenest.

Ich hab das Boot auf der Messe in Düsseldorf ebenfalls bestaunt.

Wenn mans richtig sieht ,ists eher ein vorne abgekapptes Festrumpfboot mit Schlauch rundherum. Schönes sportliches ,gut durchdachtes Rib , das auch der empfindlichen Familie zusagen könnte.
:futschlac

Was mir,aber der empfindlichen Familie nicht so gut gefällt:

http://up.picr.de/20483281en.jpg

Der Frühling ist da....hat jemand schon eine Probefahrt mit der Bluecraft gemacht?

Hi,

vor 14 Tagen waren die Hallen in Wesel ziemlich leer, als ich dort auf der B58 vorbei bin... :nixweiss

Um kein falschen Eindruck zu erwecken :zwinkern

Die Fa. Bluecraft ist vor einiger Zeit umgezogen.

Die neue Adresse lautet Rudolf-Diesel-Str. 114, 46485 Wesel und ist etwa 800 Meter weiter.
Sie sind in ein nagelneues Gebäude gezogen.

Zu den Probefahrten:

Die Fa.Bluecraft verfügt über eine Jahreskarte der Slippanlage auf dem Campingplatz Gravinsel in Wesel.

Ich glaube der Rheinarm des Campingplatz Gravinsel ist noch gesperrt.

Aber jeder der Interesse hat kann sich bei der Fa. Bluecraft selber melden.
Netter Chef und freundliches Personal :chapeau

Gruß Reiner

Dank für die Info.:chapeau

Der Rheinarm des Campingplatz Gravinsel ist ab dem 1.April immer wieder frei befahrbar.

Hat jemand schon eine Probefahrt mit der Bluecraft gemacht?
Ich habe es leider zeitlich selber noch nicht geschafft.
Mich würde interessieren, ob 80 PS für das Boot ausreichen und wie die Fahreigenschaften sind.