Neues RIB Arktos Space 5.3 im Forum
 

Habe Freitag vor 3 Wochen eine Leerfahrt nach Como und Umgebung hinter mir.
Hatte mir ein Nautica Ondina und ein Sacs angesehen.
Das Nautica Ondina war am Schlauch bereits geflickt, die lt. Verkäufer kleine Macke an der Edelstahlschraube stellte sich als grosse Beschädigung dar. Finne vom Motor abgebrochen.
Einfach das Risiko, dass das Getriebe im Unterwasserteil Schaden genommen hat. Vorn am Rumpf eine 15cm lange und 0,5cm tiefe Beschädigung. Da ist der Rumpf beim Slippen wohl immer auf eine Quertraverse des Trailers aufgeschlagen. Letzte Motorwartung in 2010. Einzig der Trailer war top. Ein 1500ér Ellebi in neuwertigem Zustand. Der glänzte sogar noch.

Das Sacs war i.o. Hatten wir uns als erstes angesehen. Motorwartung gerade gemacht mit neuen Zündkerzen und Getriebeöl. Vorgezogene 300Std. Wartung bei 271 Std. Prüfprotokoll bzw Fehlerspeicherauslese des Motors und Rechnung von Februar 2013 lagen vor. Rumpf und Polster in Ordnung. Lediglich der Trailer war mit 750 gebremsten Kilogramm etwas klein. Kommt gerade so vom Gewicht hin. Aber Reifen, Bremsseile, Zugkupplung und Bremsbeläge in 2011 erneuert und die Arbeiten durch Rechnungvorlage belegbar.

Das Sacs haben wir uns als erstes angesehen und während wir uns das andere Boot ansahen, hat der sich informiert und sperrte sich plötzlich gegen die komplette Zahlung des Bootes in bar. Italienisches Geldwäschegesetz. :cognemur
War aber vorher so abgesprochen.
Nach langem diskutieren sind wir auch da dann ohne Boot weg.
1920km Lehrfahrt :marteau

Wie auch andere die Erfahrung gemacht haben, so auch hier. Es werden Trotz unserer weiten Anfahrten Mängel verschwiegen oder verharmlost dargestellt(Schraube und Finne vom Motor)
oder die italienischen Herrschaften halten sich in Einzelfällen nicht an Absprachen/Vereinbarungen die im Vorfeld besprochen waren.

Zu allem Übel bin ich dann auf der Rückfahrt in der Schweiz noch geblitzt worden :wein:motz4

Letzte Woche tauchte dann nahe Venedig ein Arktos Space 5.3 auf.
Es war schwer Infos über dieses Boot zu bekommen. Nach einigen Telefonaten stellte sich heraus, dass das Boot eine Flickstelle hat.
Wollte erst nicht mehr fahren, hab mich dann im Forum doch überzeugen lassen, dass doch eine Flickstelle nicht so tragisch sei......Dankeeeee :bussy

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ad.php?t=25257

Bin dann am letzten Wochenende Freitag Abend los. Rückkehr am Samstag um 2 Uhr in der Nacht. Arktos Space 5.3 mit 115Ps E-tec mit Viper und Simacar Trailer im Schlepptau. (suche COC Dokument für Simacar SMF1000)
Hab noch nie so ein RIB gesehen. Teile des Bootes, die sonst aus Schlauchmaterial sind, sind hier aus GFK. Selbst ``Frank der Holländer`` kannte diese Art der Bauform bis dato nicht.
Aber das Boot, der Motor als auch der Trailer sind bis auf den Flicken in der Grösse einer Orange und 2 kleiner Schäden am Gelcoat Mängelfrei.
Alle Polster sind schneeweiss und auch sonst ist das RIB mit umfangreichem Zubehör ausgestattet.

http://up.picr.de/13934301aq.jpg
Hinfahrt bei tollem Wetter und Panorama
Vorsichtshalber über Östereich....wegen der Geschwindigkeitsübertretung in der Schweiz.

http://up.picr.de/13934300vl.jpg
Im Vordergrund der Verkäufer. Äusserst sympatischer und vor allem ehrlicher Mensch. Im Hintergrund meine ital. sprechende Begleitung-Kumpel-

http://up.picr.de/13934303ix.jpg
Arktos daheim am Stellplatz

http://up.picr.de/13934304uy.jpg
Ohne Worte :naughty


Kommt Zeit kommt Boot :coffe :zwinkern.....jetzt mit ca. 4500km Suchfahrt :zwinkern Aber es hat sich gelohnt!!
Das SACS S-490 mit 75PS E-Tec in ordentlichem Zustand ist übrigens noch zu haben. Steht bei subito.it

Gratuliere zu dem tollen Boot :chapeau Manchmal muß es eben so kommen. :cool1 Das mit dem Strafzettel in CH hätte man sich sparen können, aber wird ja hoffentlich nicht so schlimm sein. Viel Glück und Spaß mit der tollen Kombi. :cool1 :chapeau :biere

Auch von mir viel Spaß mit dem Boot

ein paar Fotos wären noch schön :chapeau

Hallo Holger,


Glückwunsch zu diesem schönen Boot. :cool1 Wünsche dir immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel. :mobo

Wenn das Boot mal entkleidet wird, mach mal noch ein paar Aufnahmen von innen.

Hi Holger,

suppi Teil:chapeau:chapeau

Und immer das übliche ......

Viel Spaß und alles Gute damit:zwinkern

Hy Holger

Supi Teil ...viel spaß damit ....:cool1:cool1:cool1

und immer eine handbreit ........:zwinkern
aber zeig uns mal die Bilder unter der Haube ( äh ..Plane ) :schlaum

Bilder vom Innenraum und ohne Plane werden folgen.
Habe das Boot vergangene Woche direkt zum Frank gebracht.
Der setzt die kleine Untat instand.
Kann aber noch 2 Wochen dauern.

Hallo Holger,

die Leerfahrt ist natürlich ärgerlich. Aber ich denke, DAS entschädigt wieder etwas. Sieht super aus!!!

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit!

Auch von mir Glückwunsch nach sooooo vielen gefahrenen km bist endlich fündig geworden
Viel Glück und gaaaaaaanz viel Spaß damit... ;)

Herzlichen Glückwunsch zum neuem Boot und immer ne Hand breit:zwinkern:chapeau
Viel Spass, damit !

gratuliere Dir, Holger :biere.
Die Bilder sehen ja sehr vielversprechend aus.
Ein exklusives RIB, das nicht jeder hat :cool1.

War beim ersten Sichtkontakt im Original schon komisch. Auf den vom Ferdi gemachten Bildern auf der Messe ist ja schon erkennbar, daß weite Strecken der Steuerbordseite,Backbordseite und auch am Bug in GFK gefertigt sind.
Ist so ein Mittelding zwischen Schlauchboot und Konsolenboot :wow:
Bringt natürlich zu den Eigenschaften eines RIB`s nochmal deutlich mehr Stabilität.
Bin mal gespannt, wie das Ding im etwas rauheren Wasser läuft :naughty
Untermotorisiert bin ich jedenfalls nicht

Wie schwer ist das Gespann überhaupt?
Ich denke, durch den Mehranteil an GFK ist der Motor ev ganz passend...

Auf jedenfall eine interessante Bauweise, bin schon auf Erfahrungsberichte gespannt.

Schaut auf jeden Fall cool aus :saenman :cool1

Hab gerade die Angaben nicht zur Hand.
Aus der Erinnerung-470kg das RIB,167KG der Motor und dazu ein bischen Zubehör und Sprit wird es mit dem Gewicht des Trailer wohl ein 1Tonner werden. Überdimensioniert ist der Trailer jedenfalls nicht. 744kg Zuladung für den Trailer.

das ist so schwer wie ein ZAR53.
Ich prophezeie Dir, dass es sich mit 1T nicht ausgeht, die wird das Boot fast im Wasser haben.

Wenn`s denn so wie ein Zar läuft..........wär´s mir recht :chapeau
Potenzial wäre da....so denk ich. Wird halt erst am Urlaubsort betankt.
Alles unnütze Gerödel fliegt raus. Und ich fahre immer vor Urlaubsantritt über eine örtliche Waage. Hab das mit dem Wohnwagen so gehalten und das werd ich weiterhin so halten. Möchte nicht erst nach Kontrolle auf dem Rastplatz leerräumen oder alle Getränke auf ex leer trinken. :essen Bischen Zeugs kann ich auch im Wohnmobil unterbringen. Da ist bei der Zuladung 200Kg Luft nach oben.

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot :cool1
daß würde meines Vaters Sohn auch gut stehen :D


.aber da gibt es einen Grund dagegen :wein
und noch einen :wein und :wein:wein:wein....

Hallo Horst!

So heißt du doch, oder?

Kommt Zeit........kommt Boot :trink :knuddel

Hab mich übrigens voll verschrieben. Das ist ein Arkos RIb und kein Arktos RIB :ka5
lalalalalaaaaaaaaaaa

Auch von mir:

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Spielzeug und immer eine Handbreit...

Herzlichen Glückwunsch,

auf den Bildern sieht der Rumpf ja schon mal nicht schlecht aus :cool1

Viel Spass mit deinem neuen Rib :biere

Auch von mir alles Gute zum Boot viel Spaß damit nun muss es endlich Sommer werden :zwinkern

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot :chapeau
Wir sind auch auf die ersten Erfahrungen un
Bilder vom Innenraum gespannt :cool1

Versprochen ist versprochen und wird.....
 

Nachdem ich witterungsbedingt eine ganze Weile nur geguckt und kontrolliert habe, habe ich gestern mal auf Putzmodus umgestellt. Ausser ein paar kleineren unbedeutenden Schäden am Gelcoat ist nichts mehr auffällig gewesen :chapeau
Einzig die Bremsberechnung für den Trailer bereitet mir Probleme. Die Auflaufeinrichtung ist von der Firma GKN und da bekomme ich einfach keine Antworten auf meine Mails. Wenn`s knüppeldick kommt.....muss ich die halt ersetzen. Würde bei dem gezahlten Preis noch locker ins Budget passen.
Wollte auch mal meinem Versprechen nach ``Nacktfotos`` ohne Abdeckung des Bootes nachkommen :zwinkern
Ist noch nicht alles fertig geputzt, aber die letztendlich hat sich die Tour gelohnt. Motor habe ich jetzt mit dem Ergebnis von 143,3 Betriebsstunden ausgelesen. Passt also auch! :trink

http://up.picr.de/14193882dz.jpg

http://up.picr.de/14193883py.jpg

http://up.picr.de/14193884cn.jpg

http://up.picr.de/14193886eb.jpg

http://up.picr.de/14193888qx.jpg

:D :D :D :D :D

Holger, ist der "Sitz" so gebaut, dass man den Hintern drauf lagern kann und , weil verstellbar ? , auch als Rückenlehne nutzen kann ?

Auf die Idee mit der Rückenlehne bin ich noch nicht gekommen. :wow:
Da aber der Winkel des Polsters nicht verstellbar ist und die Verstellhöhe unzureichend ist, kommt das Teil nur als Stütze für den Hintern in Frage :zwinkern
Da muss ich doch mal schauen, ob das nicht durch Modifikation auch als Rückenstütze umbaubar wäre.

Danke für die Bootsvorstellung :chapeau sieht alles prima aus :chapeau

Habe da mal eine Frage, warum hast Du noch analoge Instrumente und nicht die Digitalen zum dem 115 PS Motor. Meiner hat Digitale, deshalb meine Frage!
Ansonsten schönes Boot und viel Spaß damit!:mobo

die Frage solltest wohl eher dem Verkäufer stellen, nicht dem Holger, der das Boot grad gebraucht in Italien gekauft hat

Mit den Instrumenten.....keine Ahnung!
System Check Commander ist da...mit Durchflussmengen, allen möglichen Betriebs- und Verbrauchsdaten. Tankinhaltsberechnungen...usw.
Mal angenommen, ich hätte Digitalinstrumente, was können die mehr?
Ablesbarkeit ist bei den analogen instrumenten meines Erachtens besser.
Aber was bringen die tollsten Instrumente, wenns Boot nichts taugt :zwinkern

Bin mit dem Zufrieden, wie es ist.

Laut dem Verkäufer war das Boot bei Inbetriebnahme anders motorisiert.
Boot Bj. 2005 Motor Bj.2006 und lt. dem zugehörigen ital. Dokument 05/2007
in Betrieb genommen.
Evtl. liegt da die Erklärung....aber wie Ferdi schon sagte....genaues wird der Verkäufer wissen. :zwinkern

Ich weis es jetzt, die neuen kamen erst im Jahr 2008 raus.

PS. Ich wollte nichts schlecht machen, war nur eine Wissensfrage, ist evtl. falsch rüber gekommen!:hail

Alles gut Andy.....war doch nichts zum schlecht machen. :knuddel
Bin jetzt ja auch schlauer. Das mit den Instrumenten ab 2008 wusste ich nicht.
Ist halt ne alte Karre :lachen :D

NMEA2000 Motorinterface + günstiger NMEA2000 fähiger Plotter ist die Lösung. Plan ich bei meinem auch nach der Saison, da kannst nämlich alle Daten auf einem Schirm anzeigen.

Ist ja toll....aber ich will doch nur Boot fahren :17
Jetzt mal ernsthaft.
Welche Kosten kämen da so zusammen???

einer der der günstigsten NMEA2000-fähigen Plotter mit relativ großem Display ist der Lowrance Elite 7m
.

das E-TEC Interface kostet nochmal eineb guten Hunderter.


Ich weiß nicht, ob der obige Plotter das NMEA2000 powered, mein Lowrance 7200C am Zar53 hat das gemacht, weil der mit seiner externen GPS-Antenne schon über NMEA2000 kommuniziert hat und daher das NMEA2000 Netz schon vorhanden war und nur noch erweitert werden musste.

Wenn der Elite 7m das NMEA200 Netzwerk nicht powered, dann brauchst auch noch entweder das Starterkit oder das Teil davon, das den Strom ans Netz liefert, das Ding oben in der Mitte mit dem Sicherungblock.
Beim Kit wären halt gleich auch Kabeln, Endstücke und Anschlußstücke dabei.

Und einen gscheiten Plotter hätte man auch gleich, mit Motordaten entweder als Overlay oder als eigene Seite.

Wie man sieht, die Art der Anzeige der verschiedenen Daten ist frei wählbar, digital, als Balken, als Rundinstrument klein/groß, grüne/rote/gelbe Bereiche frei wähl- und einstellbar, als Overlay über die Karte drübergelegt oder als eigene Seite. Als Overlay eignen sich halt die Digitalanzeigen besser, auf einer eigenen Page kann man sich dann austoben :lachen.
die linken 3 Bilder sind Fotos, wie unschwer zu erkennen, die rechten 3 sind Screenshots, die man am Plotter machen kann, die auf die SD-Karte als jpg-Dateien gespeichert werden. Geil, oder ? :D

Hmmmmmm.........:coffe
Sind mit eventuellem bißchen Kleinzeug unter 700Euro.
Interessantes Spielzeug, das das Bötchen noch ein wenig technisiert.
Ist nicht uninteressant und der Installationsaufwand scheint sich in
Grenzen zu halten.......und einen Plotter hab ich noch nicht.

Ja, ein sehr schönes Spielzeug aber ich möchte es nicht mehr missen. Ich hatte die Anschaffung eines Plotters auch zunächst auf "Später mal" verschieben wollen, aber ohne gescheite Restbenzinanzeige hast du ganz schnell ein Problem. Die herkömmlichen Tankinstrumente kannst du vergessen - das sind nicht mal Schätzeisen.

Fürs Restbenzin kommt noch ein EP85 dazu
:naughty

was ist das ? :nixweiss

guckst du hier...

http://www.directshop24.de/installat...toren/a-12084/

sehr feine Sache ! Bei mir stimmt das zu 100 %.

Bremsberechnung
 

Wollte nicht noch einen anderen Thread aufmachen.....ansonsten verschieben->>>>>>
Nachdem ich ja Probleme mit der Beschaffung der Bremsberechnung für meinen aus IT importierten Simacar Trailer hatte, mal was Neues.
Hatte sowohl Simacar, als auch den Hersteller der Auflaufeinrichtung von meinem privaten Email Account angemailt. Trotz mehrerer Mails in beide Richtungen, erhielt ich über Wochen keine Rückantwort. :marteau
Erst mit der gewerblichen Email Adresse eines Autohauses mit der entsprechenden geschäftlichen Signatur erhielt ich seitens Simacar eine Antwort mit der Abfrage weiterer Daten........und das innerhalb nur einer Stunde. :D:naughty
Hatte die Bremsberechnung dann als Dateianhang innerhalb von 2 Tagen!!!
Also mein Tip: Schickt Eure Anfragen mit geschäftlicher Email-Adresse und entsprechender Signatur.
Bei mir hat es geholfen!!!!! :chapeau