Mein neues Rib! / Pischel Ribline 5.5 II
 

So seit heute ist es amtlich werde demnächst stolzer Besitzer eines neuen Ribs sein. Oder darf ich Edelrib sagen? Jedenfalls habe seit meiner Unterschrift ein Dauergrinsen drauf. :D
In meinet Verkaufsanzeige hatte ich geschrieben wegen Vergrößerung abzugeben, daraus ist aber nichts geworden, es sei dem die Innenlänge zählt auch. Muss zugeben habe da noch mit der 6 Meter Klasse geliebäugelt. Man muss ja noch Träume und Ziele haben.
Das Boot ist 5,30 Lang und bis140 PS motorisierbar. Bestellt habe ich Boot Motor und Trailer wird alles BJ 2006 beim lieben Milan :bussy von Nautikpro, da wir befreundet sind und er auch gleich bei mir ums Eck wohnt. Außerdem gibt es bisher auch nur zufriedene Kunden. Siehe Ferdi und Co.
Ok, wenn ich das jetzt so stehen lassen würde, denkt sich bestimmt jeder der Stefan hat sich ein Zar 53 bestellt. Aber Irrtum. Der Jürgen war mit seiner Vermutung ein Deutsches Fabrikat gar nicht so schlecht gelegen. Allerdings kann ich mit der blauen Farbe nicht dienen. Und bevor ich euch alle rumraten lasse es ist ein Pischel Ribline 5.5 II geworden. Bilder und technische Daten vom Boot gibt es hier:

http://www.boatshop24.com/web/de/suc...nzahlgesamt=32

http://www.boatshop24.com/web/de/suc...nzahlgesamt=32.

Allerdings wird der Steuerstand beim meinem Modell laut Herrn Pischel noch etwas modifiziert so das man vorne
etwas mehr Beinfreiheit hat. Laut Herrn Pischel Junior braucht er etwa 3 Monate bis er mein
Boot fertig gestellt hat. Den GFK Bügel habe ich aus optischen vor allem aber aus Kosten Gründen nicht mitbestellt. Stattdessen werden ich dort mal später einen Inoxbügel montieren.
Also Zugabe wie der Ferdi seinen Trailer schwarz lackiert hat, habe ich das Boot mit
Bordeaux Roten Schläuchen bestellt. Ein Bild davon gibt es schon hier im Forum unter Durchgeführte Treffen Friedrichshafen Interboot. Als ich das Boot mit dieser Farbe das erste Mal sah dachte ich nur was für ein geiles Boot und mit dieser Farbe sieht man auch wahrscheinlich den Dreck nicht so. Außer die Chreme Farbenen Applikationen und Rumpf haben mir persönlich nicht so gefallen deshalb habe ich diese in weiß bestellt. Bei dem Boot auf der Interboot handelt es sich aber glaube ich um das Modell 5.5 und nicht 5.5II. Dieses ist 5,50 lang und etwa 2,45 breit und hat einen anderen Rumpf als das 5.5II. Außerdem müsste bei diesem Modell noch der Außenborder zwischen den Schläuchen sitzen.
Laut Herrn Pischel Junior geht das Boot mit einem 140 PS Außenborder ca. 85 km/h.
Wobei wir schon beim Thema Außenborder sind. Habe noch etwas Zeit um mich für den passenden Motor zu entscheiden und denke ich nehme aus folgenden Gründen den erst neu rausgekommenen 135 PS Honda. Dieser wiegt zwar fast 30 kg mehr hat aber statt 2044 cm³
2354 cm³.Außdem gehen ja Gerüchte rum der Suzuki/Johnson hat in echt nur ca 125 PS und der 135 PS wie fast sein großer Bruder 150 PS. Optisch gefällt mir der Honda besser Jasmin meint dass der weiße Johnson besser zum Boot passt. Naja solche Probleme wollte ich schon immer haben. Fakt ist aber beim Weg zur nächste Fachwerkstatt der Honda die Nase vorne hat. Als Trailer habe ich wieder die Marke Harbeck gewählt 1300 kg Trailer, mit fast der gleichen Ausstattung wie mein alter. Wichtig gleich mit Laufsteg. Gelle Ferdi. Diesen werden ich persönlich bei Harbeck in München abholen. Mit dem Trailer werde ich dann nach Bonn zur Fa. Pischel fahren, wenn mein Boot fertig ist. Mit Boot und Trailer werden ich dann zu Mehmet zur Firma Nautikpro fahren wo der Motor dann montiert wird. Übrigens Mehmet falls du das hier liest, schöne Grüße nach Bella Italia ich habe nie behauptet das Du einen Eierkopf hast. Das war nur ein Spass heute vom Milan. Den Witz aber aus Rache meinen neuen Motor einfach falschrum zu montieren, finde ich nicht so lustig so lange es sich hierbei um meines handelt. In Altrip Ludwigshafen findet dann auch im Mai die Jungfernfahrt statt. Auslieferungstermin fürs Boot habe ich etwa April ausgemacht, da dann kein Schnee mehr liegen wird. Zuletzt möchte ich mich noch mal beim Milan bedanken, der sich wirklich sehr viel Zeit für mich genommen hat, und dem man fast immer tel. erreichen kann. Und ich habe ihn viel genervt ihn letzter Zeit, auch wenn er das nicht zugeben will. Er hat auch nie versucht mir ein Zar aufzudrücken nur weil er davon Generalimporteur ist. Ich weiß aber das er Schlauchboote mit voller Leidenschaft verkauft und vom Zar halt auch mit Recht total überzeugt ist, sonst würde er ja auch nicht selbst eines fahren. Freue mich schon auf unsere erste gemeinsame Ausfahrt. Mir ist schon bewusst, dass durch den patentierten Rumpf an das Zar kaum ein anders Rib im Rauhwasser rankommen. Mein Priorität lag aber nun mehr beim Speed, und irgendwo muss man halt Abstriche machen. Ich möchte nicht noch einmal von meiner Jasmin hören ich habe es mir aber schneller vorgestellt. Täglich habe ich Milan eine andere Marke vorgeschlagen und diskutiert, aber beim Pischel Ribline habe ich dieses Gefühl Grippeln gehabt, wie es der Jörg mal so schön beschrieben hat, und die technischen Eckdaten haben mir auch zugesagt. Über die Verarbeitung brauchen wir glaube ich beim Pischel nicht zu reden. Ob beim Vater oder Sohn. Die wahr schon immer Top, oder habe ich jetzt schon etwa meine bordaux rote Ribline Brille auf. Die Gefahr das es nicht wie ein Zar oder Extreme laufen wird gehen ich gerne ein, da es für mich in der 5 Meter Klasse mit zu den schönsten zählt. Dazu muss ich sagen das ich auch ein Boot haben wollte, dass noch nicht so viele haben, da es ja doch schon einige Zars, Extreme etc. Besitzer gibt. Auch mit dem Risiko, dass es über dieses Boot noch keine Erfahrung und Berichte gibt. Das Sacs hätte mir auch sehr gut gefallen, allerdings habe ich auf vielen Bildern in Internationalen Schlauchbootforen die Hecklastigkeit mit einem 140 PS Motor gesehen. Die NorthStar Ribs wären meiner Meinung auch nicht schlecht gewesen . Das Model WRT 185 für das ich mich aber interessiert habe ist aber erst im September rausgekommen. In Genua muss es auf der Messe ausgestellt gewesen sein. Und aus Italien haben wir leider bis heute noch keine Antwort bekommen.

http://www.northstarboats.com/defaul...&pid=11&lng=en
Naja wenigestens muss ich mir jetzt nur noch Gedanken um den Motor machen. Armer Milan :futschlac

Gruß Stefan

Na Stefan ,
dann Gratulation zum Boot :chapeau Wenigstens hat der Deutsche Hersteller gepasst :futschlac
Die Werft ist übrigends gar nicht soo weit weg von mir :zwinkern Wenn der Rhein nicht dazwischen wäre vieleicht 15-20 km :new

Stefan, super super super :chapeau .
Find ich cool, obwohl ich auch nix dagegen gehabt hätte, wenn Du Dir ein Zar gekauft hättest. Aber das RIBLINE geht mit der gleichen Motorisierung sicher schneller als ein ZAR, keine Frage. Ich hab da auch ein bißchen auf meine Frau Rücksicht genommen, die ist nicht so sehr Speedfreak, sondern eher am Kreuz bedient, also muss es weich sein.
So muß halt jeder von uns seine Kompromisse eingehen :17 .

Aber, eine wirklich gute Wahl, die meine volle Anerkennung bekommt :chapeau :biere .
Wusstest Du übrigens, dass ich mich auch zw. dem Ribline 5,5 , dem Extreme 500 und dem ZAR 53 entschieden habe ? Nur, beim Ribline waren mir die Zubehörpreise zu heftig, aber das Boot hätte mir super gefallen, auch weil man es gegen geringen Aufpreis in allen Farben bekommt :naughty .

Ich bin echt schon gespannt drauf, nochmal Gratulation, auch für die gute Händlerwahl :ka5 .

Herzlichen Glückwunsch und viel Spass mit dem neun :dani

hi stefan, hi jasmin!
gratuliere zum neuen boot!!!
aus deinem bericht kann man total gut rauslesen, dass du dich wie ein kleines kind freust.
das ribline ist echt ein wahnsinns boot.
lg martin

Hallo Ihr beiden,

Glückwunsch zum neuen Boot.

:cool1 :cool1 :cool1 :cool1

Das geht sicher ab wie "Schmitts" Katze

:mobo :mobo :mobo

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot :cool1

Von uns aus ist die Werft nur 10 min mit dem Auto entfernt....

Christian

Gratulation zu so einem tollen RIB! Super Steigerung zu Deinem alten....

Bald heißt es bei Dir nur noch :mobo :mobo :mobo :mobo :mobo :mobo :mobo :mobo

Gratulation zum neuen super Schlauchi :cool1 :cool1
Also noch ein hart wartender auf das Frühjahr :biere :biere

Gruß Norbert :mobo

Hallo Stefan,

Glückwunsch, da hast Du Dir aber ein super RIB ausgesucht :wow: :cool1

Und Deine Farbkombination weiss/rot sieht bestimmt super aus. :zwinkern

In beige/rot hat es mir auf der Messe auch nicht so gefallen.

Auf jeden Fall kannst Du ziemlich sicher sein, dass Du mit Deinem Boot bei einem Treffen einzigartig bist. :wow:

Ich glaube, unsere Treffen werden interessanter als so manche Schlauchi-
Messe :cool1

Hallo Stefan,

es gibt immer jemand der Schneller ist, da wirst schon noch mehr *aufrüsten* müssen um da Deine Ruhe zu haben.
Ich hab am Rande Deinen Verkauf mitbekommen und mir war nicht klar *warum* diese Verkaufs-Aktion, gerade weil Du letztes Jahr versucht hast so günstig wie möglich an ein RIB zu kommen.

Natürlich wirst Du hier den stärksten und leichtesten Motor nehmen müssen um nicht zu langsam zu sein :ka5 :ka5

good luck :chapeau

(( keine 50h hatte der ..... :stupid** in mich reinmotze**))

gratulation zum neuen boot.ich bin zwar NOCH kein rib-fahrer,aber
das teil gefällt mir auch.in der neuen "skipper" werden die optimax vo75-115ps
vorgestellt.wären die nicht auch brauchbar?der 115er wiegt 170kg
und säufer sind das auch nicht
gruß aus mvp lothar

Hallo Stefan

ich hab da gerade auf dem Bild von Deinen Zubehörteilen ein paar
Kartons u.a. von Navman gesehen. Kannst Du mal genauer darüber
berichten welche Geräte Du Deinem neuen Rib gönnst :zwinkern

Hallo Jörg,
werde dir ein PN schicken.

Moin Stefan.

Glückwunsch zum Boot von mir. :biere
Ich kann nur sagen du bekommst einen geilen Motor! :lachen :biere :ka5

mfG Christian

So der BF 135 PS Honda ist heute gestorben. :wein Grund Herr Pischel hat bedenken max. 220 kg zul. Trockengewicht vom Motor 217 kg + ca. 5Liter Öl ist 5kg + Prop 2-3kg. Bei einem Garantiefall könnte es Probleme geben. Laut ihm könnte er auch Ärger bekommen. Auch wenn es nur ein paar kg drüber ist.
Mit dem 140er Suzuki 190kg trocken hat er es schon gefahren, und hat dem Motor auch für das Boot empfohlen. 140 PS und 220 kg ist die oberste Grenze. Ich habe ihn natürlich auch den 150er E-Tec vorgeschlagen dieser wiegt nur 190 kg. Für diesen habe ich aber gleich einen Korb bekommen. Dies könne er nicht mehr verantworten. Aus verschiedenen Gründen möchte ich aber keinen Johnson/Suzuki obwohl es sicher ein super Motor ist.
Also habe ich mich jetzt vorläufig für den 115 PS Evinrude E-Tec V4 1,7 Liter 167 kg entschlossen.
Dieser wiegt fast 60 kg weniger.
Gründen sind weniger Gewicht
Keine Einfahren des Motors.
Beschleunigung
3 Jahre keine Wartung Werkstattkosten. / wenn dann Garantie
Verbrauch/Laufruhe ähnlich 4 Takt vom hören sagen
Nur bei der Endgeschwindkeit muss ich wahrscheinlich leider ein paar km/h abstrichen machen. Milan hat aus Spass gemeint, dass es ihm so eh lieber ist da wir dann nebeneinander fahren können und keiner schneller ist. :biere
Mein Hauptgrund ist aber der Evinrude E-Tec 135 PS der ungefähr in einem Jahr rauskommen soll. Instrumente, Schaltung, Löcher im Spiegel alles würde dann schon passen. :D :D
Großes Lob an Milan, der ohne schriftliche Bestätigung von Herr Pischel mir den Motor eh nicht montiert hätte. Er hat auch extra noch mal mit Herrn Pischel wegen dem Motorgewicht telefoniert. Herr Pischel hat um Bedenkzeit bis Freitag gebeten. Ich habe aber dann selber auch bedenken bekommen. Wenn sich Herr Pischel selber nicht sicher ist, ob nicht der Motor für das Boot zu schwer ist. Auch wenn es dann ein Garantiefall wäre, hätte ich ein repariertes Boot. Ich muss dazu sagen, Milan hat mir von Anfang an den E-Tec vorgeschlagen. Schließlich hat er sich selber einen bestellt. Ich wollte aber nicht auf ihn hören. Jedenfalls hat er den Honda umgehend storniert und den E-TEC bestellt. Allerdings kann er mir nicht versprechen, dass der Motor rechtzeitig kommen wird. Das liegt dann aber an den Lieferanten und nicht an ihm. :cognemur

Alle Achtung an Herrn Pischel und an unsere Beiden !!!

Ja, er hätte Ärger bekommen können, wenn es zu einem Schaden, egal wie, gekommen wäre. Er hätte, wie schon so oft hier im Forum beschrieben, gegen gültiges EU Recht (CE) verstoßen. Das selbe hätte auch für Milan gegolten, wenn er ohne Herstellererklärung dieses getan hätte.

Deshalb von der Abteilung "Sicherheit" ein besonders großes Lob.

Gruß Hans :chapeau :chapeau :chapeau :chapeau

Gute Wahl! E-Tec 115 kann nur besser als mein 115 PS Evinrude Ficht sein - und mit meinem bin ich sehr, sehr zufrieden! :cool1 Kauf Dir gleich einen RAKER Propeller (Edelstahl) und verwende immer Evinrude 100er Öl.
lg
Davor

Stefan,

ist zwar blöd, wenn man den Wunschmotor nicht montieren kann :cognemur , aber ich denke, Du hast adäquaten Ersatz gefunden :17 :chapeau :biere . Vor allem auch, weil er ja nur die Wartezeit auf den 135er E-TEC verkürzt :ka5 :lachen .


PS: und ich dachte mir schon, was will denn der Stefan schon wieder beim Milan :17 :lachen

@Hans Du hast Recht. Ich sehe aber genügend Boote die übermotorisiert sind. Ein extremes Beispiel ein Brig 500 bis 90 PS zuglassen im Boatshop24. Dort ist es mit einem 140 PS Suzuki ausgestattet. Vielleicht bin ich einfach zu vorsichtig. :nixweiss. Auch zum Thema Versicherung möchte ich mal sehen ob beim Schaden wirklich gezahlt wird. Ich habe mich bei meinem ex Bombard damals erkundigt. Keine Versicherung wollte mir die Übermotorisierung mit einem Risikozuschlag schriftlich bestätigen. :schlaum. Naja es geht solange gut bis was passiert. Außerdem kann das Boot auch von der Wasserschifffahrtspolizei einkassiert werden. Egal ob man nur 1 PS drüber ist. Beim Schadenfall gibt eh jeder die Schuld dem anderen.

@Davor Danke für den Tipp werde verschiedene Props testen, bis ich den richtigen gefunden habe.

@Ferdi falls es dich interessiert morgen bin ich wahrscheinlich wieder beim Milan.
Und am Samstag gehen wir zusammen mit Jasmin und Caro weg. Falls du Lust hast mitzugehen du bist jederzeit willkommen :knuddel.

Hi Stefan,

Du hast es genau richtig gemacht, denn Du hast vordergründig auf das GEWICHT geachtet- ich wollte, alle wären so vernünftig...... :wein

Ich möchte fast wetten, das der 115er ewig da dran bleibt, denn untermotorisiert ist Dein Boot so auch nicht gerade! Außerdem ist das ein schönes Signal an alle derzeit Boot-Suchenden, doch vielleicht mal wieder etwas auf den Teppich zurückzukommen!

Wird prima laufen! :cool1

mfg

Danke Wolgang das baut mich auf. :biere
Wenn ich mit dem 115er zufrieden bin spricht auch nichts dagegen, dass er für immer dran bleibt.

Natürlich sieht man so etwas, wie oft wurde hier im Forum oder in anderen Foren denn gesagt, was interssiert mich CE und Regelungen.
Du und insbesondere der Händler und der Hersteller haben in meinen Augen richtig reagiert. :chapeau :chapeau

Ob die WSP etwas sagt, kann ich nicht sagen, da es sich um eine Regelung im Sinne der Produkthaftung handelt und wir keine Zulassungverordnung haben. Die WSA und auch der ADAC lässt alles zu. Da kontrolliert keiner ob die PS Zahl zum Boot passt. Boote vor 1998 haben dann sowieso noch Narrenfreiheit, so wie meins. :17

Aber bei einem Neuboot, darf und kann aus meiner Sicht kein Händler und Produzent drüber hinwegsehen.

Hans

Ohh Stefan,
ich hoffe es ist nicht so schlimm, das du nicht den Honda fahren kannst. Aber der Evinrude wird sicher genauso gut gehen. (hoffentlich nicht) :lachen :ka5 Also noch menen herzlichen glückwunsch zum baltigen Motor. :biere

mfG Christian

Ohh, was denn nu???
Naja, doppelt hält besser!!! :naughty
Löschen? Aber wie???

das muss ein anderer machen und hat es schon gemacht :ka5 :17

Hallo Stefan.
Da hast Du eine Gute Wahl getroffen, mit den E-Tec 115 PS.Von der Leistung her, ist diese Maschine besser, als der 135PS Honda. Ich persönlich werde mir den E-Tec 150 PS bestellen.Evinrude sagt zwar, das der E-Tec 135 PS in diesem Jahr kommen soll, aber, bestimmt nicht mehr vorm Herbst.

Danke für die Info Dieter :chapeau.
Was macht dich so sicher, dass er besser laufen wird als der 135 PS Honda? :nixweiss
Der 150 PS E-Tec ist für mich der absolute Traummotor. Von Gewicht und Leistung für mich der beste Motor in der 150 PS Klasse. Gratuliere Dir auch zu dieser Wahl. :cool1

Hallo Stefan.
Der E-Tec ist vom Gewicht her leichter als der Honda.Zwar hat der Honda mehr ccm als der 115 Evinrude,aber der Evinrude hat mehr Power von unten.Im Leerlauf ist der Evinrude genauso leise wie der Honda.Wie gesagt, diese Maschine ist ein Traum.

So genau in einer Woche um die Zeit werde ich mein neues Boot das erste Mal sehen.:D:D:D
Danach werde ich es sofort zum Mehmet bringen. Liefertermin von Herrn Pischel wäre eigentlich April gewesen.
Milan hat auch inzwischen eine Rechnung für einen 115 PS E-Tec bekommen d.h.
normal, dass er verschickt worden ist. Momentan mache ich mir noch Gedanken wegen der Hydrauliklenkung. Ich bin mir schon sicher, dass es auch ohne geht. Im Nachhinein ist es aber immer teurer und komplizierter. Und eigentlich will ich ja jetzt auch letzt endlich nicht mehr an der Lenkung sparen. Wahrscheinlich werde ich mir aber nicht die Sea Star nehmen sondern eine stink normale, die man bei den Zar´s mit dazu kaufen kann.
Dafür werde ich mir auch noch wahrscheinlich einen Powerlift holen. Ich denke da ist mein Geld viel besser investiert. Da ich ja schon geahnt habe, da es mit dem Liefertermin des Bootes Probleme geben könnte habe ich schon vorgesorgt. Außerdem möchte Jasmin unbedingt wie jedes Jahr wieder zum Attersee. Und da dieser ja nur bis 106 PS für Außenborder freigegeben ist , sind wir seit Februar auch Besitzer eines Wiking Dorado mit GFK Rumpf und einem 40 auf 50 PS frisierten Yamaha Außenborder. Mit dem Boot waren wir jetzt schon öfters unterwegs. Vom Fahrspass her hat es uns beide überrascht. Vor allem die Kurven machen mehr Spass als mit dem 5,30er Bombard.
Da bei dem Boot ursprünglich kein Außenborder und Trailer dabei waren, habe ich schon sehr viel Zeit darin investiert. Jetzt weiß ich auch, warum mir der Händler es als Bastelobjekt verkauft hat. Einen noch günstigen gebrauchten Trailer und Außenborder zu finden habe ich mir auch einfacher vorgestellt. Jedenfalls wird es mir schwer fallen mich wieder von ihm zu trennen. :wein Wenn man alles Sitze umklappt hat man auch eine große Liegefläche. Einbautank, Radio, DHI Beleuchtung eigentlich alles drinnen. Mit dem Cabrioverdeck sind wir auch schon im Regen gefahren. Wenn das Wiking halt nicht so altmodisch ausschauen würde.
Optisch gefällt es und beiden nicht wirklich.
Übrigens ist es Jasmins Boot, da Sie anteilig mehr davon bezahlt hat.:bussy Dafür gehört das Pischel bei einer Trennung mir alleine. :D Und wie sieht es bei euch aus? :moon :17
Ende Mai werden wir jedenfalls damit zum Attersee fahren. Ich bin jedenfalls inzwischen der Meinung, lieber ein Boot auf dem Trailer als ein zerlegbares. Ich kann zwar mit dem Hänger keine 240 fahren, dafür muss ich einmal weniger tanken und komme entspannter an.
Und bis ich das Boot aufgebaut ist, habe ich die Zeit spätestens wieder verloren. Und wehe man halt ein Teil vergessen.:cognemur

Stefan,

dann hoff ich für Dich (euch), dass das mit dem Ribline hinhaut, so wie geplant ! :chapeau .
Dass Jasmin ein Wiking hat, wusste ich ja gar nicht :cognemur . Das hast Du uns bisher so einfach vorenthalten ? :nixweiss :erbost

Übrigens, weil Du's geschrieben hast, an Scheidung wage ich gar nicht zu denken, was da dann alles nicht mehr mir gehören würde :cognemur .
Da behalt ich mir lieber mein (unser) Haus, meinen (unseren) Mini und mein (unser) ZAR und nehm dafür meine Frau auch noch in kauf :lachen :17 . Ich geb Dir einen guten Rat, behalt Jasmin, es kommt bekanntlich nix besseres nach :17 :ka5 .

stefan der wikinger!!!!!!! find ich aber gut.
ich drück dir die daumen, dass das neue boot bald kommt.
lg martin

Nun Stefan,

ich war heute mit Tom in Altrip und Milan hat nicht nur die Rechnung bekommen

:naughty :naughty :naughty :naughty

Hi Michael,
hast Du vielleicht auch ein Bild?:nixweiss:wow::hail :hail :hail

Leider nein Stefan,

die waren noch verpackt

Sorry

:hail :hail :hail

Ich kann nicht mehr schlafen. :cognemur. Entweder weil Vollmond ist, oder weil ich endlich heute mein neues Bötchen abholen darf:nuts. Ich glaube eher letzteres. :naughty.

Quatsch Stefan,

das ist 100% wegen dem Vollmond

:futschlac :futschlac :futschlac :futschlac

:biere

tja, und heute ist auch nicht mehr lang, und ich seh noch keine Bilder ? :nixweiss :17 :cognemur

Ich habs sogar schon "live" gesehen! :17
Auch wenns noch nicht ganz fertig ist und Mehmet, Milan und Martin noch "die eine oder andere Kartoffel aus dem Feuer holen" müssen,
gratuliere ich Euch ganz herzlich zum neuen "Schiff", wünsch Euch viel Spaß damit und freue mich auf eine ev. gemeinsame Ausfahrt! :biere

Hallo Manfred,

wäre doch ein netter Zug, wenn Du den Stefan sein Boot selbst vorstellen lassen würdest. Wir haben ja auch über Dein neues die Klappe gehalten.

:cognemur :cognemur :cognemur