Franks neue Jahres-Baustelle
 

Wir hatten eigentlich einen Urlaub in Frankreich geplant, aber es kommt immer anders als gedacht. :eek:
Ein Titan hatte die Pläne durchkreuzt und uns nach Kroatien fahren lassen wo wir einen echt super schönen Urlaub verbrachten und Plitka-Vala in einem ganz anderen Licht als im Sommer erlebt haben.

Das Titan wurde per Geländewagen von Milan dem Besitzer des Marinero vom Stellplatz zum Campingplatz gebracht und zur weiteren Bearbeitung an der Slipstelle abgestellt.

Das Titan zeigte sich nicht von der besten Seite und es musste noch Hand angelegt werden.

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Vom Aufpumpen hatte ich Blasen an den Fingern aber wenigstens der Motor sprang nach dem Spülen des Tanks und der Spritleitungen sofort an und lief seidenweich. :good:

Den Trailer habe ich als Hafentrailer an Milan verkauft da die Instandsetzung für die kurze Zeit zu intensiv war.

Auf dem Wasser machte das Titan eine gute Figur und Jenny hatte sichtlich Spaß am Boot.

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Die Schwächen des Boots zeigten sich auch, Wassereinbruch und der undichte Schlauch am Bug, ein durchgegammeltes Schott und buglastige Fahreigenschaften die auf das Bakett zurück zu führen sind, als große Baustelle.

Auch der schönste Urlaub geht mal zu ende und so wurde das Titan mit dem neuen Trailer geslipt und für die Heimfahrt fertig gemacht.

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Auf dem Rückweg haben wir noch 2 traumhafte Tage im Nationalpark Plitvice-Seen verbracht und hatten super Wetter.

Zur Zeit ist das Boot schon fast total zerlegt aber hierfür werde ich ein Extra Thema erstellen.

Na Herzlichen Glückwunsch und
ich hoffe du hast viel spaß damit :chapeau:cool1

Dann können wir uns ja zusammen zum basteln treffen :futschlac

aber eins kannste mir jetzt schon sagen , da du die gleichen Instrumente wie ich drin hast ......die unteren zwei ....was sollen die oder was können die :nixweiss

Das rechte untere ist ein Echolot von VDO mit Analoger Anzeige und das rechte Instrument ist ein Anker-Warngeber der ein Abtreiben oder lösen des Ankers signalisieren soll.
Es werden nur noch die beiden Motorinstrumente bleiben die mit einem GPS mit Echolot und ein Radio ergänzt werden.
Die Mercury Instrumente zeigen alles , aber auch alles an wie Wasser -.Luft-. und Motortemperatur an, Betriebsstunden, Trimm, Tankinhalt, Log, Luftdruck und Verbrauch, einfach genial.
Den Motor habe ich schon runter und der Kabelbaum ist sehr umfangreich, habe jeden Schritt der Demontage im Foto festgehalten.

Hallo Frank.
Na dann mal Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot. :cool1 Beim Basteln natürlich ganz viel Erfolg. :chapeau Freue mich schon ein schönes Titan auf dem Rhein fahren zu sehen.

Das ist ja mal ein Klasse Gespann. Schätze mal so 15,5m. :wow::cool1
Viel Spass mit diesem schönen Titan und beim Basteln viel Erfolg und gutes Gelingen.

Ja, das glaub ich gerne, dass deine Tochter jetzt wieder lachen kann und sich wohl an Bord fühlt :zwinkern :cool1

Viel Erfolg beim Aufbau Frank :chapeau

Servus Frank,
Glückwunsch zum neuen Boot, das müsste jetzt passen.
Wobei, das Farbenspiel gefällt mir nicht ganz so:biere:ka5

Deinen Resto/Pimp Thread werde ich mit großer Interesse verfolgen, viel Glück und Erfolg:cool1:cool1:biere

Herzlichen Glückwunsch zum Wiking

http://up.picr.de/12284839uw.jpg

Mach es vernünftig :zwinkern

Gruß Reiner

Hallo Frank,

herzlichen Glückwunsch,
viel Erfolg beim renovieren.

tja,alte Liebe rostet nicht, es scheint was dran zu sein,

Gratulation!

Frank, klär mich Deppen bitte auf, was ist ein Bakett ?

Ansonsten bin ich schon sehr gespannt auf Deinen Bericht zur "Titanwiederbelebung" ;wat4 Gutes Gelingen.:chapeau

Schönes Boot. :chapeau Glückwunsch und viel Spaß beim renovieren.

das sind die hässlichen blauen Geschwülste am Hintern :futschlac
um die länge zu verlängern :zwinkern:futschlac

Klasse Frank und herzlichen Glückwunsch!

Tolles Teil, herzlichen Glückwunsch!!!
An den Farben würde ich mich nicht stören - sie sind ausgesprochen praktisch:
-blendet nicht
-sieht immer sauber aus
-man verbrennt sich den Hintern nicht

Viel Spass und ein glückliches Händchen bei der Restaurierung dieses herrlichen Oldtimers!

Das Baket ist die Rumpfverlängerung am Heck, hier wurde der Rumps um ca. 60 - 70cm verlägert damit die Schläuche besser aus dem Wasser kommen.

Problem ist das sich das Boot erst ab 70 Km/h vorne aus dem Wasser hebt und auch die Schläache vast kompl. aus dem Wasser sind aber ab 92 Km/h sehr kibbelig wird und ab 100 Km/h gehört sehr viel Mut zum Fahren.
Ich habe bei 101Km/h abgebrochen weil ich mich sonst zerschossen hätte.
Das ich aber Touren Fahre sollte der Bug schon bei Geschwindigkeiten um 40Km/h aus dem Wasser kommen, da werde ich noch daran Arbeiten müssen und zur not das Bakett demontieren.
Meiner Meinung hängt der Motor 5 cm zu hoch und last sich durch die konstruktion nicht weiter senken.
Die Alten Besitzer hat das bestimmt nicht gestört, die sind aus dem Hafen gefahren, ab in die nächte Bucht und Anker geschmissen da der Motor laut Digitalanzeige nur 160 Stunden gelaufen also grade mal eingefahren.

Danke Frank und auch Klaus, :chapeau man lernt nie aus.

die kannte ich bislang nur von dem hier, aber halt in rot...
http://up.picr.de/12287909ym.jpg

OK, OT. :zensu

Das wird ja eine echte Baustelle, so gesehen ist der Winter ja fast "gerettet".......:zwinkern.
Also "Daumen drück".

Hey Frank
Ich hab zwar keine Baket am Hintern , aber bei mir sind die Schläuche auch erst ab 70 ig aus dem Wasser und ab 98 wird es leicht hackelig am Bug , aber noch alles im Rahmen . Bei mir hängt allerdings der Motor im letzdem Loch
damit sind Kurven zwar schlecht aber was soll´s :futschlac:zwinkern

ach ja ich weiß zwar nicht was du für´n Tank drin hast , aber mein Bugtank fast über 300 l ( leider noch nicht vollgetankt ..Puh ) , daher wenn das Ding mal voll sein wird , komm ich wohl auch nicht mit Nase hoch

Ich meine der Bug hebt sich nicht aus dem Wasser oder nur minimal es sieht aus wie Verdrängerfahrt.
Alleine im Boot ohne Gerödel und 40 Liter Sprit im Tank, da sollte doch was mehr gehen.
Aber wenn das Boot bei 70 Sachen aus dem Wasser kommt ist es so als zündet jemand eine Rakete.

Hallo Frank,
bin im Sommer in Kroatien gewesen (in der nähe von Pula).Hab ich ein Titan ankern gesehen....brauchte 20 Minuten bis ich vom bug bis zum Rumpf vorbei war mit meiner kleinen Gummipelle.
Das Ding ist das absolute Monster.

Danke Oli :-) Ihr seid wahnsinnig Klaus und Frank!"!!!!!:knuddel

Haste alle 10 cm Pause gemacht und ne Runde geredet was :futschlac:lachen

....deswegen kam es dir nur soo lang vor :futschlac:lachen:lachen

genau klaus,
hab so`n wiking noch nie gesehen.musste ich ers mal inspizieren.

Aber Frank, sach mal ,das Titan müsste doch bestimmt schon um die 15-20 Jahre alt sein oder? Hast du da keine bedenken wegen Schlauchmaterial?

Tjach da ich sach nur

Made in Germany :zwinkern :chapeau

und natürlich gute Pflege.

Gruß Reiner

Meins ist von '86, keine besonderen Alterungserscheinungen, obwohl die Vorbesitzer das Boot nicht sonderlich geschont haben. Das läuft trotzdem noch lange.
Das von Zinny hier aus dem Forum ist von '93 glaub ich - seins würde noch fast als Neuboot durchgehen.
Gute Pflege macht da natürlich auch viel aus, aber der Schlüssel zur Langlebigkeit liegt hier eindeutig im Material.

Hallo zusammen,

die angebaute Konsole am Spiegel nennt sich Bracket. Wird oft angebaut, um Innenborder auf Aussenborder umzubauen.
Gibt es als einfache Konsole, an denen dann der Aussenborder hängt oder als aufwendigere Konstruktion, die gleichzeitig
als Rumpfverlängerung dient. Die Rumpfverlängerung hat den Vorteil, dass sie durch ihren eigenen Auftrieb (teilweise)
das Motorgewicht kompensiert. Außerdem laufen längere Boote ja bekanntermaßen besser.

Hier noch ein paar Beispiele für verschiedene Brackets:
http://www.armstrongnautical.com/
http://michel.labarrere.pagesperso-o...r/bracket.html
.
.

man oh man ....geht das schom wieder los :futschlac:futschlac:lachen

also mein DSB 420 ist Bj 78 .und viele sagen es sieht aus wie neu :new
und mein Wiking ist aus 92 ig und sah aus wie ( wie soll ich es sagen um keinen Äeger zu bekommen ) ....bescheiden :nixweiss....nu ja ...ich hab es wieder ganz aber nur ganz langsam so weit das man es anschauen kann :zwinkern
das funkt aber aber auch nur wenn alles stimmt an Mat. und wenn noch einigermaßen alles heile ist :zwinkern

Das Titan ist keine Jungfrau, aber die Schläuche machen mir keine Sorgen, eher das GFK aber nur wegen den vielen Anbauten und Bohrungen.
Heute habe ich das Titan in die Firma gebracht und werde dort mit der Reinigung beginnen. Es ist nur noch der Schlauch und der Rumpf übrig geblieben, die Open Version.:D

Ich fahre auch mit Bracket. Es verbessert an meinem Boot die Fahreigentschaften erheblich, ebenso wie die Höchstgeschwindigkeit (Motor hängt höher).
Zu Rumpfverlängerungen kann ich nichts sagen, glaub aber kaum dass ein Titan drauf angewiesen ist.
Vielleicht hat man das wegen des (eigentlich zu) schweren Motors getan.

Mach mal Bilder von Deinen Fortschritten, Frank!
Solche Berichte sind immer sehr schön zu lesen und überaus interessant. Meist lernt man dabei ja auch was ;)

Frank,
erstmal Glückwunsch zum neuen "Alt"erwerb:chapeau!!!!
Schön,dass Du wieder unter den Wikinger bist.....muß wohl doch was dran sein an der Schlauchsucht.
Und viel Erfolg beim Neuaufbau.
Cool finde ich,dass die Frage nach dem Alter des Schlauchmaterial jemand stellt,der ein Zodiac besitzt!!!!
Naja ich habe es dieses Jahr im Urlaub(Kroatien) erlebt,als einer Familie am 1. Urlaubstag der Heckspiegel ausm Zodiac gekippt ist......Verklebung hatte sich gelöst.

hab ich auch schon von bombard und Wiking Besitzer gehört.
Ist meines erachtens auch eine Pflege-und oder Belastungs-sache.
Aus was sind die Wiking Schläuche denn?

Wiking und andere Schläuche hochwertiger Boote sind aus Hypalon(mußte mal googeln).
Läßt sich besser kleben(auch als Nichtfachmann) als PVC und hält fast(:zwinkern) ewig.