Grand S470L+Honda BF50: Propeller Typ???
 

Hallo,
unser RIB Grand S470L und Honda BF50 ist zurzeit mit einer Schraube Typ 11.1 x 14 ausgerüstet. Um noch etwas mehr Geschwindigkeit (zurzeit max 60Km/h) zu erreichen, wurde der Typ 11 x 15 vom Händler vorgeschlagen.
Hat jemand schon Erfahrung mit dem Wechsel der Schraube bei diesem Boot?
Bringt so ein Wechsel der Schraube überhaupt was, oder hilft es nur dem Händler?
Vielen Dank schon mal für die Beiträge!

Danke
Heiko
:17

Moin Heiko,

ohne die Drehzahl des Motors zu Wissen, ist alles reine Spekulation.

Was darf er drehen und wie hoch dreht er mit der jetzigen Schraube?

nimm eine mit 16" Steigung, dann fährt das Boot noch schneller, oder gleich eine :naughty

Danke,
laut Datenblatt Vollgas-Drehzahlbereich 5000-6000 U/Min.
Die jetzige Höchst-Drehzahl liegt bei etwas über 5000 U/min, bin leider nicht ganz sicher, werde nächstes Wochenende das Ganze mal testen.

Nochmals Danke

Gruß
Heiko

Moin
Wenn das so mit der Drehzahl ist, so dürfte wohl nur Dein Händler beim Kauf eines 15er Propellers Spaß haben, ( mit Deinem Geld ). Solltest Du mal mit mehreren Personen im Boot fahren, solltest Du lieber zu einer 13er Steigung wechseln.

Hallo Heiko,

lade Dir doch hier mal den Proprechner runter:

http://www.fletcher-sportboote.de/indexde.html

Du mußt Deine erreichte Geschwindigkeit kennen, die dabei erreichte Drehzahl, das Getriebeverhältnis und den Schlupf (kann man daraus berechnen).

Dann kannst Du mit dem Programm mal simulieren, welcher Propeller passt.

Aber 15 Zoll ist zu viel wenn Dein Boot mit 14 Zoll nicht mal die typ. 5500 Umdrehungen erreicht.

Wahrscheinlich wird es eher mit 13 Zoll wie hier schon gesagt wurde schneller.

Eine änderung der Steigung von 1 Zoll bringt eine änderung der Drehzahl von ca. 200-300 Umdrehungen mit sich, so Pi mal Daumen.

Gerade bei den Honda- Motoren ist die Leistungskurve recht linear, das heisst, Höchstleistung gibt es wirklich bei der höchstzulässigen Drehzahl. Daher dürfte eine Schraube, welche den Motor bei normaler Zuladung in der oberen Hälfte des empfohlenen Drehzahlbereiches hält, also zwischen 5500/min und 6000/min, geeignet sein. Es könnten (siehe Jens´Post) also durchaus 12´das richtige sein. Zudem hilft es dem Durchzug.

Hier das Test-Ergebnis:

ich muß meine Angaben berichtigen, denn die jetzige Höchst-Drehzahl liegt bei 6200 U/min. Aus meiner Sicht ist jetzt doch der 15er Propeller garnicht so unrealistisch!
Vielen Dank nochmal, für die hilfreichen Infromationen.
Gruß
Heiko

Bei 6200 Umdrehungen als Höchst Drehzahl würde ich auf jeden Fall einen 15er nehmen, wenn die 6200 mit dem 14er erreicht wurden. Das sind ja schon 200 Umdrehungen über dem Limit, auf Dauer sicher nicht so gut.

Wurden die 6200 mit 2 oder einer Person an Bord gemessen ?

Hallo,
die Drehzahl wurde mit einem Erwachsenen und einem Kind (zusammen auch schon 140 kg) erreicht.:wow:

Hallo,

dann würde mit nur einem Erwachsenen an Bord wahrscheinlich noch mehr an Drehzahl erreicht werden, es sei denn ein Drehzahlbegrenzer greift ein.

Normal sagt man das 1 Zoll Steigungsänderung ca. 200-300 Umdrehungen Drehzahländerung zur Folge hat; mit dem 15er würdest Du wahrscheinlich genau an der 6000er Grenze kratzen,..

Um den Motor zu schonen würde ich min. den 15er drauf machen, muß aber nicht zwangsläufig heißen, daß das Boot schneller wird.

Meine Erfahrung war: 25 PS mit 5880 Umdrehungen (11,25 Zoll) mit 2 Personen an Bord.

Dann habe ich einen 12 Zoll Propeller montiert und bin auf ca. 5600 Umdrehungen max. gekommen, Motor also im optimalen Bereich, Boot wurde aber langsamer, von ca. 47 Km/h auf ca. 42-43 Km/h (Alleinfahrt).

Na ja, bei 5600/min hat er auch einige PS weniger als bei knapp 5900/min.

da stimmt aber was nicht, wahrscheinlich ist der 12" ein Sch...propeller, ein Piranha oder Ähnliches :naughty.

Hallo Ferdi, das habe ich auch schon vermutet. Der 12" ist von Ebay, aber original Yamaha (glaube ich wenigstens,...)

Dann habe ich noch fälschicherwiese einen 10,5" ersteigert, der ist optisch von der Steigung exakt gleich wie der originale 11,25", der beim Motor dabei war. Dann ist der wohl mal umgedrückt worden ?

Ob ich die mal zu Gröver zum testen schicke ?

@Ferdi:

vielelicht wirst Du da ja schlau draus, rechts der originale Yamaha 11,25" Propeller, links der 12" Propeller (passend f. Yamaha aber ggf. nicht Yamaha ?):

http://up.picr.de/10204513pc.jpg


Wenn man die Schaufeln nebeneinander hält, wirkt der 12" viel mächtiger und der Propeller ist auch schwerer. Die Schaufelform ist ganz anders, sie setzt "tiefer" am Schaft an, die Steigung wirkt aber optisch gleich.

Der, den ich falsch gekauft habe (10,5"), sieht dem original Yamaha gleich aus.