Kaufberatung für die Elbe
 

Hallo, ich bin der Hans aus Buxtehude.

Ich wollte mir einen Traum erfüllen:

:schreiben

• Ich suche ein schnelles Schlauchboot mit fester Rumpfschale und starkem Aussenborder.
• Ich will nicht bei Sturm fahren, es muß also kein halber DGzRS-Kreuzer werden. Allerdings ist mein Rücken genauso alt wie der Rest von mir, so ganz platt darf der Rumpf also nicht sein, die Elbe zwischen Hamburg und Cuxhafen ist mein Revier.
• Etwa 5-6m lang, nicht größer, denn ich fahre immer alleine. Möglichst leicht und hoch motorisierbar.
• Es soll ein Wasserlieger in Borstel werden, daher sollen die Schläuche auch nicht im Wasser liegen, da kann man ja kein Antifouling aufbringen, oder?
• Da ich spontan aber auch mal das Revier wechsel, zum Beispiel an die Ostsee, soll es aber gut trailerbar sein, ich möchte nicht jedesmal beim trailern pumpen.
• Ideal gefallen würden mir weiße Schläuche. Oder bekommt man die kaum saubergehalten?

Gibt es so etwas? Ich hatte bisher immer GFK-Boote, die waren zwar sehr schnell, aber sobald da ein Frachter an mir vorüberfuhr, mußte der Hebel ein Stück zurück und ich wurde mehrfach dann dabei von Schlauchbooten überholt. Da wird der Jäger wach! Ich will auch so etwas! Allerdings hatten diese Schlauchboote oft zwei Rümpfe (ist das so?) und die Jungs waren immer recht nass. Ich hätte es gerne etwas trockener.

Also vermute ich mal, ich brauche einen Rumpf nicht zu flach, nicht zu tief, dicke Schläuche und einen ebenso dicken Motor.

Sind die Zodiac-Boote so gut wie ihr Ruf? Nach allem was ich gelesen habe gibt es auch sehr viele unterschiedliche Materialien, merkt man die damit verbundenen Unterschiede beim Fahren? Welches Material ist leichter, welches stabiler? Das Boot würde ich gerne neu kaufen und der Motor sollte dann ein Zweitakter werden, der könnte auch gebraucht sein, bei neuen Motoren ist die Auswahl ja nicht mehr so groß.

So viele Fragen, aber wer nicht fragt, der lernt nichts und von Schlauchbooten habe ich keine Ahnung. (Gut gefallen tut mir das Waspo-Schlauchboot hier, einen Tick schneller wäre ich aber schon ganz gerne. Und dann fährt hier noch so ein weiß-schwarzes Boot, an dem ich nur bei glattem Wasser vorbeikam, das sah aus wie ein "Mischling" vorne ein fester Bug und hinten Schläuche.)

Na, denn bringt mich man bitte auf die richtige Spur. :mobo :chapeau

Das war der König der Schlauchis.....ein ZAR Formenti:mobo:mobo:mobo

Bei 22 Fuß gehen 225 PS..reicht das????

Aber wenn du alleine Fährst....könnte auch ein 51 oder 53 reichen....dürfte genauso schnell sein..wenn nicht schneller.

cu Lupo alias Wolfgang....angehender Zaristi:saenman:saenman:saenman

Ich habe ein 5,20 Meter Sportis, das bis 115 PS motorisierbar ist. Im Grunde hängen, abhängig vom Motorgewicht nur die Spitzen der Schläuche hinten im Wasser (habe einen V4 Yamaha dran). Meins fährt max. so ca. 75 Km/h und wenn die Berufsschiffahrt kommt (Mittelelbe) freue ich mich.

Gruß

Dominic

Moin Wolfgang.

Danke, ja so ein Zar war das!

225PS hören sich erst mal Klasse an, aber mit 22 Fuß meinst du bestimmt das 6.50m lange Zar. Das ist mir zu groß für eine Person. Ohne Motor und Ausrüstung hat das auch schon 850kg. Und das ist ja noch eine Herstellerangabe und da rechne ich in Gedanken schon ~15% drauf. Dann noch ein 225PS Motor und den 240 Liter Tank voll + Ausrüstung und mir selbst.

Da ist meine Forderung nach "leicht" ziemlich weit entfernt. Ich habe etwa mit der Hälfte des Gewichtes bei 175-200 PS gerechnet. Sind Schlauchboote wirklich alle so schwer? Kann mir nicht vorstellen, das eine solche Wuchtbrumme wirklich schnell ist. Interessant, also was ich mir unter Traum so vorstelle, ist schneller als 50-55kn. Das sollte auch mit 5-6m klappen, oder geht da kein Weg hin? :

Moin Hans,

wenn es richtig schnell sein soll ist das ZAR nicht das beste (auf flachem Wasser).

Anders sieht es aus, wenn es auch bei Welle noch schnell fahren soll. Da liegst Du wieder richtig beim ZAR.

Deine 50kn :nixweiss frag mal Ferdi ob er eine Chance sieht ein ZAR so ans fliegen zu bekommen.

cu

Stefan

Da wirst du gen Albion ziehen müßen....also englische RIBs sollen da hinkommen.

Da ich aber den Italian way bevorzuge ,will ich dazu mal die Klappe halten.

Aber es ist wie beim Kat Segeln...kommst du auf gleichem Kurs von hinten angerauscht...fällt der andere plötzlich ab..oder macht ein Manöver.:duell:duell:duell

cu Lupo alias Wolfgang

Länge und Gewicht
 

Hallo Hans,

willkommen hier im Forum.

Bei deiner Wunschlänge von 5-6m in Verbindung mit 175-200PS werden nicht viele Rib´s übrig bleiben, die dafür zugelassen sind.

Lies dich einfach mal quer durch´s Forum und du wirst viieeeeellll erfahren.


Viele Grüße aus dem Süden Deutschlands

Wolfgang

@ Dott.Lupo..........Hey spaccone ! :bussy:lachen:lachen

@Hansen...

Herzlich Willkommen im Forum hier. Tja das Problem hatten wir am Anfang alle, bis wir mal wußten, was wir wollten.

Aber es gibt viel Info´s hier und meistens auch informative Antworten :new.

Tja und wir hier von der Nuova Jolly Gemeinde haben z.B. weiße Schläuche und einige auch richtig " Bumms " am Spiegel ( außer ich :D )

http://www.nuovajolly.it/

Das das nicht einfach wird dachte ich mir schon, aber unmöglich sollte es doch nicht sein, oder?

Wie schon erwähnt, ein echter Rauhwasserspezialist muß es nicht sein, ich sage mal so 19-21° am Rumpf, sonst bremst das auf glatter Strecke so sehr. Nur will ich auch nicht jede bei jeder Welle in Verdrängerfahrt unterwegs sein. Zur Not kommt ein schöner gefederter Stuhl rein. Es muß ja nur einer vor die Konsole.

http://www.bolsters.com/SP1-24%20spec1.htm

Hallo Hans,
nach dem was Du schreibst würde ich Dir auch empfehlen, mal ein Auge auf die ZAR-Boote zu werfen.
Infos gibts hier: http://www.formenti-forsea.it/

Ich selbst habe keins, aber ich höre von allen Seiten nur Positives.

Ansonsten sollen die Nuova Jolly auch ganz gut sein, Infos hier: http://www.nuovajolly.it/

Zu den Zodiacs kann ich eigentlich gar nichts sagen. Ich kenne nur die ganz alten Hunde, die sind mit den modernen Boote wohl nicht mehr vergleichbar.

Erzähl doch mal etwas über die gewünschten Dimensionen. Soll das Boot kürzer sein als 5 Meter oder kann es ruhig länger sein?
Es gibt ja fast keine Grenzen. Je länger das Boot ist, desto besser kommt es mit kabbeligem Wasser zurecht.
Auf der unteren Elbe ist das wohl oft der Fall. Unter 4,5m würde ich nicht empfehlen.

Evtl. kannst Du Dich ja mal zum Pfingsttreffen einklinken. Da kommt wohl der ein oder Andere von uns hin und dann kann man solche Boote mal live sehen. Schauen ist das eine, aber mitfahren bringt erst den Aha-Effekt; dann weisst Du, wie es läuft.


EDIT: Nun habe ich so lange geschrieben, dass inzwischen schon fast alles gesagt war :futschlac

Aber so wie es aussieht, solltest Du Dich vielleicht doch auch mal nach den englischen Rümpfen orientieren. Die Palette ist da glaube ich gross.
Die haben tiefere Rümpfe und laufen noch besser bei Rauhwasser, was ja nicht unbedingt das Kriterium war. Aber was die Geschwindigkeit betrifft, sollten die auch die Nase vorne haben.

Wenn man es ganz verrückt haben will, kann man mal über einen Lift und Oberflächenpropeller nachdenken, ist dann aber was für glattes Wasser.
Man kann die Maschine aber auch runterfahren und nen normalen Prop fahren.
Damit jedenfalls erzielt man wahnsinnige Geschwindigkeiten.
Mein Boot war auch mal damit ausgestattet.

versteh ich nicht so richtig :nixweiss,Frank, habe selten eine so genaue Beschreibung gesehen, von dem was gesucht wird. Steht doch alles im ersten Beitrag.

Sorry, das habe ich wohl übersehen - hab keine Brille auf, dann geht schonmal was flöten :wow:
Hab auch an der Suchbeschreibung nichts auszusetzen gehabt, nur habe ich wohl was überlesen. Sollte nicht pampig wirken oder so.
Ist mit Abstand die beste Beschreibung die ich hier gelesen habe :knuddel

Hallo Hans,

im Grunde genommen wird es in diesem Thread wie bei jeder anderen Anfrage im Sinne von "welches Boot ist für mich das Beste" herauslaufen.

Jeder hat natürlich seine eigene Meinung für das geeigneste Boot für Deine Zwecke. Da wird es viele Meinungen geben.

Die einen sagen Zar, die anderen Nuova Jolly, die nächsten sagen, schau nach England. So nach dem Motto, frag 3 Leute und Du bekommst 5 Meinungen. Das mein ich jetzt nicht böse.

Aber ich glaube, da hilft nur viel lesen (hier oder in anderen Foren), sich viele Hersteller Websites für den ersten Eindruck anschauen usw.... aber am Ende wirst Du sehen, kristallisieren sich ein paar wenige heraus von denen Dir schon mal das Deckslayout gefällt, es dann noch in Deinen Preisrahmen passt, die Boote eine für Dich passende Motorisierung vertragen und dann hilft nur noch probefahren.

Vielen Dank schon mal, habe schon ein bißchen gelernt und weiß jetzt schon was ein Zar ist. Der Zeitraum in dem ich mich festlegen will ist etwa ein Jahr und wenn das so weitergeht werde ich noch zum Profi.

Also sollte ich doch mal den Blick nach England richten. Die Seite mit den Schlauchbootherstellerlinks habe ich auch gefunden, da habe jetzt wirklich was zu tun! Hut ab, eine Klasse Sammlung.

Aber wenn hier noch spezielle Marken genannt werden, die für Schnelligkeit bekannt sind, dann hilft mir das doch sehr.

Pfingsttreffen? Hört sich gut an, ich schau mal. :cool1

Hallo Hans,

mache der Familie schon einmal klar das Du die nächsten Wochen und Monate
mehr Zeit vor dem Rechner zubringen wirst. :zwinkern

Wir haben insgesamt 6 Monate "gesucht". Wie viele Stunden in die Suche
investiert wurden kann ich im nach hinein nicht mal genau sagen. Aber es
waren seeeehhhhrrrrr viele. :futschlac:futschlac

Wie weiter oben schon erwähnt, lesen, stöbern, lesen..............