Habe mit der hier empfohlenen Firma Kirschbaum telefoniert, man riet mir zu einem Propeller 14.75R17 3SS Ballistic Evinrude 150 PS. Der sei geschmiedet, dadurch sehr schmal mit wenig Widerstand. Eine grössere Steigung empfahl man mir nicht, sonst käme der Motor nicht auf Touren. Der Prop solle mich deutlich schneller machen, 85 km/h seien realistisch. Für mich ein Widerspruch, bei 85 km/h und 17er Steigung müsste der Motor doch voll im Roten drehen, oder verstehe ich da was falsch? Was haltet ihr von der Empfehlung?

Ich werde jetzt auf jeden Fall einen SS Prop kaufen und dann erneut in verschiedenen Höhen testen.

hast jetzt einen 17er Alu oder welcher Prop ist momentan montiert ?
wenn ja und der generiert 75 km/h, dann kommst sicher auf keine 85 km/h, zaubern kann ein Ballistic auch nicht. Aber etwas schneller wirst sicher.
85 km/h mit 150 E-TEC und 6,5m Boot halt ich für ein bisserl zu optimistisch bzw. als absolutes Maximum.

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...&postcount=111
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...?t=1960&page=3

im Vergleich, das Boot ist 1m kürzer :naughty

Ja, z.Z. 14.8x17 Alu Evinrude Prop.

Zodiac nennt 85 km/h mit 150 PS und im Netz steht ein Test, wo ein Yamaha 150 PS an diesem Zodiac 84 km/h lief. Aber das kann alles gefaked sein.

Mir geht es nach wie vor nicht um Topspeed, sondern darum, das Optimum raus zu holen. Ein SS Prop soll da ja mehr bieten als Alu.

Danke Ferdi für die Links. Bin jetzt echt unsicher, welcher SS Prop ideal ist. Ich mache alles mit dem Boot: Wasserski fahren, Taucher transportieren (viel, viel Gewicht), cruisen, schnellstmöglich von A nach B, durch rauhes Wasser, durch glattes Wasser. Ich behalte den Aluprop und kann jederzeit wechseln, von daher darf der SS Prop ruhig ein anderes Segment abdecken als der Alu.

Servus,

nur mal so zum Vergleich:

Ich habe einen 200ter HO und ein 6,2iger Boot... ich komme derzeit auf 80,9Km/h... bei 5900U/min.

Gut bei mir geht noch ein bisserl was.

Wenn es nach der Kavitationsplatte geht, könnte der Motor noch höher kommen.( Ist bei Vollgas voll getaucht )
Motor ist 3,5 cm über Kiel...

Nur wenn man fährt... und man hat etwas Gefühl... spielt mann ein wenig an den Trimmpositionen.... Daraus Resultiert... das er nicht höher gehängt werden kann... da der Schlupf größer wird..

Verbeisse dich doch nicht so auf die Herstellerangaben....

Wenn du ein Technischer Freak bist, der Performens ständig auf ein Optimum halten will... dann kauf dir eine " Jack Platte " Hydraulisch gesteuert... dann kannst du rauf und runter... wie das Herz begehrt.

Gruss

Robert

Mit dem 175er E-TEC am Stingher max 83 Km/h

Für 13 km/h fehlender Endgeschwindigkeit an irgendeinem Testbericht wird ein richtiges dickes Fass aufgemacht. Spiegel zerbohrt und Hilfskonstruktionen gebaut und wahrscheinlich auch Geld und vor Allem Zeit in den Sand gesetzt.

Hätte man diese 13 km/h eigentlich gemerkt, wenn die Anzeige abgedeckt gewesen wäre :nixweiss

Ginge es im Wettstreit um die Platzierung bei der 1/4 Meile, ok Aber wenn es nur ums Boot fahren geht, erscheint mir das öhmmmm, gedanklich ein wenig abwegig.

Man müsste sich mal vorstellen, dass hier im 157 Beitrag gepostet wird, dass das verbaute GPS die Geschwindigkeit nicht richtig anzeigt. Ich würde mir ein Ei eckig lachen.

kann halt nicht jeder nachvollziehen, ich schon :naughty.

nicht jeder will unbedingt das optimum aus seinem boot rausholen, ich schon, und gregor offensichtlich auch. so kann jeder auf seine fasson glücklich werden.

Ups.
Seit wann schreibst du Alles klein :biere

Ich kann es mir vorstellen. Deshalb das Beispiel mit der Quarter Mile.
Du bist mit deinem Boot in eine klare Richtung gegangen und hast es danach ausgelegt und ertestet.

Ein ständiger Wechsel zwischen Truppentransporter und Spassbüchse läßt sich da aber wohl schlecht unter einen Hut bringen. Also bleibt es doch nur eine Spielerei zwischen mehreren Optima :nixweiss

Hallo,

so wie es halt ist..." Der Innere Schweinehund " treibt dich....:ka5

Gruss

Robert

ich kann ihn verstehen und 13 km/h sind auf dem Wasser extrem viel

aber ich denke mal ohne Lift ist bei ca. 80 km/h Schluss

ich habe auch sehr viel Lehrgeld bezahlt bis ich mein Setup gefunden habe, jetzt verzichte ich lieber auf einige km/h, aber habe dafür immer Dampf

Ich bin auch immer noch am rumprobieren - den Spiegel zerbohren für ein paar km/h mehr Topspeed würde ich aber nicht.
Meine Erfahrung ist, dass das Boot auf jedem Gewässer unterschiedlich läuft - im Meer anders als auf dem See und da auch wieder etwas anders als auf der Donau.
Aber das rumtesten macht ja auch Spass:dani
Ich denke mal, dass bei meinem Rumpf und mit dem 200er Yami ca. 83km/h drin sein sollten - das reicht auch, zumal ich das auch so gut wie immer fahren kann und nix kipplig ist - bei Ententeich kann jeder Gas geben:Kapitaen

Den Spiegel habe ich (Trottel) verbohrt, weil ich am Anfang den Motor ganz unten hatte und dabei in den unteren Schliltzlöchern unten statt oben gebohrt hatte. War einfach nur doof. Diese Löcher sind jetzt geflickt und zu. Dann habe ich die unteren Löcher neu, korrekt gebohrt, den Motor maximal hoch gestellt in Loch Nr. 4. Dann kam die Hilfskonstruktion. Diese nutzt die vorhandenen, oberen Löcher plus 2 neue, untere Löcher. Diese Löcher sind jetzt vorhanden und erlauben eine Position von Loch Nr. 5 bis 8.

Hätte ich vorher Kenntnis gehabt von der Jack Plate, wäre die längst dran. Jetzt sehe ich den Sinn nicht mehr. Die Löcher sind da, die Hilfskonstruktion auch, diese ist dienlich. Ich denke nicht, dass ich die Höhe in Zukunft verstellen werde, wenn ich mal das Optimum habe.

13 km/ sind ein unglaublicher Unterschied, da lohnt es für mich sehr wohl, ein wenig zu testen und einen anderen Prop zu kaufen

Was meint ihr zum Prop, den man mir empfahl? Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass die Steigung passen kann, wenn er denn tatsächlich gegen 85 km/h bringt.

nein, 85 km/h geht sich rein rechnerisch mit dem 17er Ballistic nicht aus.
wie Du aus meinem Link der Propellervergleiche ersehen kannst, fuhr mein ZAR53 mit 19er Ballistic 89 km/h bei 6000 RPM, also schon etwas Überdrehzahl.
Wenn man das auf den 17er umlegt, dann wär der 79-80 km/h bei 6000 RPM schnell, sind ca. 77 km/h bei 5800.
Ist jetzt natürlich ein bisserl eine Milchmädchenrechnung, weil Deine Boot-Motor-Kombi mit demselben Propeller etwas anders laufen wird und weil mein HO eine andere Übersetzung hatte als Dein "normaler" 150er E-TEC.
Aber ich sag mal - 80 km/h, mehr wird nicht drin sein.

Meine Empfehlung wär ein Raker, aber den gibts in so flachen Steigungen für die 6-Zylinder nicht. Ich hatte einen Raker I in 20", die neuen Raker II gibts erst ab 22", den derdreht Dein Motor an Deinem Boot nicht.
Also ein 17er Viper, auch keine schlechte Wahl als Allroundprop, oder im Booteforum verkauft grad einer einen Merc Revolution Four in 17". Mit der Nabe für Deinen Motor würd der wahrscheinlich auch passen.

Danke Ferdi. Leider ist der Revolution Four schon verkauft.

Gibt es den Viper auch in 18er Steigung? Wäre das allenfalls sinnvoller als 17er? Ich erhoffe mir ja durchaus mehr Speed und dadurch gehen auch die rpm hoch. Oder ist es sinnvoll, die erhofften 80 km/h mit 6'000 rpm zu machen? Aber vermutlich geht nichts über probieren...

Was hältst du vom Ballistic, zu dem mir geraten wurde?

Das Leben ist zu kurz, um immer 3 Takte lang zu warten, bis endlich einer zündet. Der Spruch gefällt mir :-)

Gregor,
liest Du meine Links nicht ?