15" = Kurz/Normalschaft = 38 cm
20" = Langschaft = 51 cm
25" = Extralangschaft/XL = 64 cm

so gesehen gehört da schon ein 25" XL drauf.
Auf den Bildern schaut das gut aus, ein tiefes V verträgt den Motor natürlich höher als ein ganz flaches, weil Du beim tiefen V mit dem Kiel nie so weit rauskommst wie bei einem flachen V.

Wenn's so gut fährt, dann kauf Dir einen BobsMachine, die sind auch nicht so teuer, und montier ihn so. Sollte sich dann später doch herausstellen, dass er nicht ganz optimal ist, kannst Du ihn damit leicht höher oder tieferhängen.

Danke für das Zahlenmaterial. Das geht halbwegs mit meinen Messungen auf. Höhe Spiegel 670 mm minus 25 Zoll=35 mm. Im untersten der 4 Löcher ist die AK Platte 35 mm über Kiel.

Dann 6 Löcher Ã* 18 mm hoch ergibt 143 mm. Ich messe 100 mm. Die Differenz ergibt sich ungefähr durch die Schrägstellung, der Spiegel ist ja stark nach hinten geneigt, der Motor war bei der Messung senkrecht gestellt.

Siehe Foto, ich kann mit meiner Konstruktion noch ein Loch tiefer gehen (Loch Nr. 5) und 2 Löcher höher (Loch 7 und 8). Von daher sehe ich keine Notwendigkeit, jetzt noch eine Bobsmachine zu kaufen, habe meine Konstruktion ja bereits fertig.

Ich denke, ich teste noch Loch Nr. 5 und schaue mir die AK Platte im Wasser an. Was meint ihr?

Wobei 67cm Spiegelhöhe eh schon hoch ist. Normal sind 62 bis 65.

Das hier ist eine Spiegelhöhe von 65cm bei einem Superlangschaft. Die Platte steht etwa 2 cm oberhalb des Kiels. Passt soweit auch: 65 - 63,5 = 1,5

http://up.picr.de/10665228fl.jpg


Bei Gregor steht die Platte aber mindestens 10cm oberhalb! Der Motor hängt einfach viel zu hoch und hat da oben nix zu suchen!

Bei Gregors Montage mag ich mir die Hebelkräfte, die durch das extrem hohe Ansetzen des Motors auf die verkleinerte Montagefläche mit den VA-Schienen am Spiegel wirken gar nicht vorstellen.

deshalb hab ich ihm ja den BobsMachine Jackplate empfohlen.

Oliver- wenn Du schaust, dann hat das Zodiac aber ein tieferes V als Dein Ribcraft. Und wenn beim Fahren die Antikaviplatte nichtmal gscheit rausschaut, der Motor bei Normaltrim in Kurven keine Luft zieht, dann ist er NICHT zu hoch.

Danke für eure Aussagen. Die Hebelkräfte sind in der Tat ein Thema, kritisch ist wohl die Haltekraft der 1/2 Zoll Schrauben. Sobald ich die definitive Höhe habe, kommen oben zwei Schrauben durch, eine durch Loch Nr 1, eine durch Loch Nr 4, die entsprechenden Löcher im Winkeleisen sind schon mal klein vorgebohrt. Dadurch erhöht sich die Hebelwirkung auf die einzelne Schraube nur um ca. 25%. Wenn ich bedenke, dass derselbe Motor auch mit 200 statt 150 PS läuft, sind das plus 33% Belastung, also mehr.

Habe soeben den Motor im Loch Nr. 5 getestet. Ich konnte zum Loch Nr. 6 keinen Unterschied feststellen, weder subjektiv noch objektiv (Topspeed, rpm). Die AV Platte konnte ich leider nicht anschauen, ich war mal wieder alleine. Ich lasse den Motor so und schiesse das nächste Mal Fotos von der Platte. Der Unterschied von Loch Nr. 4 zu 5 ist in Zahlen nicht sehr gross, aber die Lenkung verhärtet im Loch 4 viel mehr und die AK Platte liegt im Wasser.

Zwischen 65 und 67 sind 2 cm Unterschied Ferdi. Mit dem "V" hat das nix zu tun. Das definiert sich über den Winkel.
Aber Winkel her, Höhe hin: Ich glaube kaum das Zoo tausende von Pros baut und justamemte in der Kombination mit ein Etec das Ding satte 8-10cm übersteht. No way!!!

Das Zoo ist ein Allerweltsboot für dessen optimale Montage du nie und nimmer eine Plate benötigst!

... und noch was: Lass die Schxxx Platte Platte sein! Ob du die siehst oder nicht ist so uninteressant wie die Lottozahen von letzter Woche.

Ich versuche das, was geschrieben wird zu verstehen.

Aber ....... :nixweiss

Wie wurde das Boot denn jetzt getestet ? Mit dem Alu Prop und ein paar Leuten ? Danach wird die Höhe des Motors debattiert und dann wird das Schlauchi mit 1 to Zuladung als Tauchboot benutzt ?

Oder liegen die ganzen Tauchflaschen jetzt schon vor dem Spiegel ?

Was wiegt eigentlich eine von diesen Flaschen :nixweiss

Streng dich an!:trink:biere



15 L rund 16 kg leer. Gefüllt mit Luft auf 200 Bar und 3000 L Luft (ca. eine Telefonzelle voll) rund 18 kg.

Da hast Du vollkommen recht, Wolfgang.
Ich glaube, das Thema war mal: zu wenig top-speed. Mit 6.5m Boot und 150ps. Ursache, egal ob Motor hoch oder tiefer: 150ps auf 6.50m sind nicht sooo viel, so daß die gemessenen Geschwindigkeiten schon hinkommen könnten.
Ein bißchen mehr oder weniger dürfte noch beim probieren mit verschiedenen Props gehen.Aber ich wage zu bezweifeln, ob sich da noch ein größerer Effekt einstellt, egal ob der Motor jetzt 2cm höher oder tiefer hängt.
Ich würde aber niemals mit der angebauten Schiene dauerhaft zufrieden sein, sondern den Motor einfach wieder mit allen Schrauben im Spiegel montieren und es dabei bewenden lassen.
Will ich dann mehr Vmax, schau ich mich nach nem stärkeren Motor um, das 6.5m pro darf doch bestimmt 200+ ps.:schlaum

Der Zodiac Pro 650 darf max. 150 PS.

Die Tests waren bis dato jeweils mit 1-2 Personen gemacht worden, ausser wenn anders deklariert. Ich taste mich an die optimale Höhe ran, indem ich den Motor höher und höher schraube. Das kann ich sinnvollerweise nur mit leerem Boot machen. Dass alles anders aussieht, wenn ich mit 1.5 Tonnen Zuladung unterwegs bin, ist klar.

.. Oder man holt sich ein "Race Rib"...

Aus ein Landrover een VMax zu holen wie ein Ferrari wird auch schwierig...

Gruß,


Frank :)

Ups, Antwort ging zu früh ab. Hier Fortsetzung.

"Zwischen 65 und 67 sind 2 cm Unterschied". Stimmt, das ist mehr als ein Lochabstand von 18 mm.

"Mit dem V hat das nix zu tun. Das definiert sich über den Winkel". Da sprechen wir wohl aneinander vorbei. Ich verstehe das so: Wenn ein Boot einen starken Winkel hat, dann taucht der tiefste Punkt des Winkels tiefer ins Wasser, als bei einem flachen Winkel. Ist klar, der spitze Winkel gibt auf die gleiche Breite weniger Auftrieb. Somit ist ein spitzer Winkel bei einem 67er Spiegel gleichzusetzen mit z.B. einem 60er Spiegel bei einem flachen Winkel. Zahlen frei erfunden. Das würde die Situation eingermassen erklären.

"Ich glaube kaum das Zoo tausende von Pros baut und justamemte in der Kombination mit ein Etec das Ding satte 8-10cm übersteht". Meine Versuche beweisen das Gegenteil. Mit nur 54 mm Ueberstand (Loch Nr. 4) ist der Motor definitiv zu tief, er fühlt sich schlechter an als in Loch Nr. 5 und 6 (72 und 90 mm Ueberstand).

"v max". Nochmals: es geht mir nicht um v max als Selbstzweck, sondern darum, den Motor in der richtigen Höhe zu befestigen. Indikator dafür ist v max, rpm, AK Platte aus dem Wasser, kein Luft-Ansaugen.

Ich bin raus!

""v max". Nochmals: es geht mir nicht um v max als Selbstzweck, sondern darum, den Motor in der richtigen Höhe zu befestigen. Indikator dafür ist v max, rpm, AK Platte aus dem Wasser, kein Luft-Ansaugen."

An dieser Zusammenfassung kann es nichts zu deuteln geben.