Wieso hätte der das wissen müssen ?
Glaubst der kennt alle möglichen Kombinationen Boot/Motor die es gibt ?
Wenn der Honda ein Motor für Kurzschaft ist und das Boot einen Kurzschaftspiegel hat, dann sollte es eigentlich passen. Dass es Kombis gibt wo's zwickt, ok, aber die Regel ist das nicht.

Naja....als Fachhändler sollte er meiner Meinung nach schon wissen was er empfiehlt. Und wir reden nicht von einem kleinen Händler der es nebenbei macht.

Moment, du hast beides bei ein und demselben Händler gekauft?

Dann würde ich da hingehen und sagen fährt nicht, er soll dir zeigen das es gleitet oder es zurücknehmen (Drei Chancen der Nachbesserung, sonst Wandlung)!

Hängt der Motor zu Tief und somit deine Kavitationsplatte zu weit unter Wasser vernichtet diese zu viel Energie weil sie das Heck vom Boot anheben möchte bzw. Schräg zur Wasserlinie in Verdränger fahrt steht.

Häng deinen Motor mal um die 35 möglichen mm höher wenn das geht und teste nochmal.....zusätzlich würd ich bei deiner Kombi. keinen 4 Blatt-Schubpropeller nehmen sondern einen 3 Blatt in der selben Größe wie jetzt der 4 Blatt ist.

Nur mal so als Beisp. in der 15PS Klasse: Mercury, Evinrude und Tohatsu geben eine erforderlich Spiegelhöhe von 381mm an, Yamaha von 438mm und Honda von eben 433mm.
Das sind bei den Motoren schon Unterschiede von bis zu 57mm, jetzt wenn du das Pech hast ein Boot mit relativ kurzen Spiegel und einen Motor mit relativ langen Schaft zu kombinieren können da definitiv unschöne Probleme entstehen..........

Jepp....genauso ist es

Aber ein 3 Blatt in der gleichen Größe ist doch ein erheblicher Unterschied..oder?

Ja eben, mehr Slip und dadurch höhere Drehzahl was dem Motor beim Start zu einem besserem Drehmoment bzw. höherer Leistung verhelfen könnte.....

Ich würde da erst mal mit nem Drehzahlmesser versuchen, wie hoch der Motor dreht bei Vollgas.
Gibts für 20€ bei Ebay und ist leicht zu montieren.

Dreiblatt und Vierblatt ist nicht der Wahnsinns Unterschied, Honda liefert die 15er und 20er standardmäßig mit 4 Blatt aus, der 9 1/4 x 10 sollte auch für die Motorgröße passen, da solltest auf jeden Fall ins Gleiten kommen.

Die Boot / Motor - Kombi passt auch, fahre auch ein 360er Schlauchi mit 15 PS Motor und das geht super.

Vermutlich ist bei Dir irgedwas nicht in Ordnung und das würde ich auch (wie schon von anderen geschrieben) beim Händler nachbessern lassen.

Ciao, Ralf

Glaubts mir...ich würde sofort nachbessern lassen...wenn ich wüsste was!

Das soll dein Händler rausfinden!

Bzw müsste man wissen wo du herkommst und aufs Wasser willst. Vielleicht ist ja jemand in der Nähe und schaut sich das in natura an. Wetter ist eh noch bootstauglich :-)

cu
martin

Hab mir jetzt Fahrvideos angeschaut vom Dynamic mit 15 PS. Wenn du da nicht mal alleine ins gleiten kommst, dann zieht entweder der Prop Luft, und du verlierst Leistung, oder der Prop rutscht bei der Rutschkupplung durch oder der Motor selbst hat Leistungsverlust.


https://youtu.be/yaER39T4TMQ


https://youtu.be/7bD2aVWNSQg

Hat der Honda auch so einen Mikroschalter wie der Suzuki DF15, der verhindert das man ohne Gang hochdrehen kann.

Der war bei meinem Suzuki schon einmal verklemmt.

Die ganze Fuhre kam nicht ins Gleiten weil der Motor nicht auf Drehzahl gekommen ist.

Sowas passiert natürlich immer im Urlaub.

In einem Ami Forum hab ich dann den Hinweis entdeckt, nach stundenlangen surfen.

Nach langem suchen den Schalter entdeckt der ohne Gang reingedrückt wird und wenn ein gang drin ist dann müsste er rauskommen.

Har er damals aber nicht.

Den kleinen Knubbel der aus dem Schalter kommen muss durch hin und her rütteln gängig gemacht und gleich mit Sprühfett geschmiert.

Dann war alles gut und der Motor hat voll ausgedreht.

Seitdem Lager ich meinen Suzuki daheim immer mit eingelegten Gang, so bleibt der Schalter entlastet.

Gruss

Martin

Gute Frage....keine Ahnung.

Hallo Guido,
auch ich würde den Händler ranziehen, er soll dir das Boot so ausliefern das es richtig läuft, oder eine Wandlung des Kaufvertrges
akzeptieren. Du hast doch Garantie!