Schlauchboot-Forum

Schlauchboot-Forum (http://www.schlauchboot-forum.com/forum/index.php)
-   Aussenbordmotoren (http://www.schlauchboot-forum.com/forum/forumdisplay.php?f=47)
-   -   An alle 4-Taktfahrer (http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=4411)

N8falke 03.09.2006 13:34

Zitat:

Zitat von Helge
Heizstab und Kessel werden von der Anode geschützt - ein galvanischer Vorgang (Elektro-Chemie). Ist die Anode verbraucht, geht's an die anderen Metallteile
Gruß Helge :chapeau

Und was macht dann die für den Süßwasserbetrieb empfohlene Mg-Anode (Für Brackwasser=Alu) am AB???

Helge 03.09.2006 13:36

Aber damit ich nicht ganz OT bin, meine Meinung zum Thema:

Ich würde auch nicht nach 100Betriebsstunden das Öl wechseln (habe ich bisher noch nicht im Jahr ereicht), nur weil dieses "Datum" im Wartungsheft steht. Zudem: "Betriebsstunden sind nicht gleich Betriebsstunden". Wichtig ist, Ölstand während des Jahres und am Jahresende auf Wasser im Öl zu prüfen (Emulsionserscheinungen!). Diese Meinung wird auch von Werkstätten, die nicht nur "Geld-machen" wollen, vertreten.

Gruß Helge

Helge 03.09.2006 13:40

Zitat:

Zitat von N8falke
Und was macht dann die für den Süßwasserbetrieb empfohlene Mg-Anode (Für Brackwasser=Alu) am AB???

...das Motorgehäuse gegen galvanische Korrosion schützen. Magnesium und Zink haben verschiedene, elektrische Potentiale - die Galvanischen Vorgänge im Salzwasser und Süsswasser sind auch verschieden. Daher nimmt man in Salzwasser kein Zink - das "verbraucht" sich zu schnell, da "reaktionsfreudiger".

Gruß Helge

N8falke 03.09.2006 13:51

:futschlac Helge, das war mir schon klar! :biere

Obwohl Zink-Anoden werden doch für Salzwaser empfohlen, oder wie jetzt.
Was ich aber meinte, war ob die Magnesium-Anode nicht auch (eben bei Temperaturen über 65°C) vor Kalk schützt.

Ferdi 03.09.2006 19:55

Manfred, die Anoden schützen nicht vor Kalk, aber Du könntest eine automatische "Calgon-Zufuhr" für Aussenborder erfinden und vermarkten :17 :D .
Was für Waschmaschinen gut ist, muss auch bei Aussenbordern funktionieren :D :naughty .

Michel 03.09.2006 19:59

Hier nochwas zum Thema:

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...read.php?t=273

Hier geht es ja eigentlich um Ölwechsel bei ca. 100 Stunden :zwinkern

OLKA 03.09.2006 21:23

Also 4-Takt-Neuling: ich werde immer im Herbst das Oel wechseln. Die Laufleistung des Motors ist m.E. nicht soo ausschlaggebend, wenn es nocht gerade 1000 h pro Jahr sind.


Aber: wer fährt schon wesentlich mehr als 100 Stunden im Jahr. Ich bin für dieses Jahr insgesamt bei ca 120 Stunden, davon 82 Stunden mit der neuen Maschine.

@MAnfred:
Zitat:

Zitat von N8falke
:Was ich aber meinte, war ob die Magnesium-Anode nicht auch (eben bei Temperaturen über 65°C) vor Kalk schützt.

Vielleicht solltest du dann deine "Aussage" als Frage formulieren und nicht als Weisheit darstellen :nixweiss

Helge 03.09.2006 22:17

Zitat:

Zitat von OLKA
...
Vielleicht solltest du dann deine "Aussage" als Frage formulieren und nicht als Weisheit darstellen :nixweiss

Nein Olka, das glaube ich nicht. Seine Überlegungen gehen nur in eine ganz falsche Richtung. Aber wie von Michel schon gesagt - und bei Bedarf sollten wir ein eigenes Thema daraus machen? :nixweiss

Gruß Helge


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:34 Uhr.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © - 2012 - www.schlauchboot-forum.com