meiner meinung nach ist die pumpe die wirtschaftlichere lösung.
in mein getriebe passen knapp 500ml öl rein, das sind 2 tuben. eine tube kostet so bei 7 euro, die 1l flasche kostet knapp 10 euro. da rechnet sich die pumpe um 20 recht schnell, und komfortabler ist es auch.
lg martin

In meinen 6PS-Evinrude gehen immerhin 325ml rein - ist ganz schön viel im Vergleich zu anderen.
Muß da schon mit 2 Tuben hantieren und frag mich grad, ob das nicht ne rechte Sauerei beim Tubenwechseln (mache sicherlich die obere Schraube vorher zu :schlaum ) gibt.

Läuft da wieder viel raus??

(Ich geh mal von einer normalen Reaktionszeit von gesunden Fingern aus! :zwinkern )

Wenn Du die obere Schraube beim Tubenwechsel nicht wieder zu machst, kommt max, je nach Geschwindigkeit des Tubenwechsels, so viel wieder raus, wie Du eingefüllt hast. :lachen :lachen :lachen

:futschlac :futschlac :futschlac :futschlac

:biere Ich habe gesunde Finger und normale Reaktionszeiten :biere

thomas, dann nimm dir gleich eine pumpe. spätestens beim 3ten ölwechsel hat es sich gerechnet.
lg martin

Nachtrag: Tatsaechlich soll ein wenig Luft drin bleiben. Laut Manual deshalb, weil sich das Oel bei Erwaermung doch soweit ausdehnt, dass die Luft (die sich ja im Gegensatz zum Öl komprimieren laesst) notwendig ist.

Bis zu 30ml zuwenig Öl waeren demnach egal.
Die Simmerringe sollten dann halt OK sein, sonst zieht das UW Teil nachher Wasser :D

Na passt, ab ins Auto mit dem Murl. Samstag darf er dann ein paar Runden rumduesen.

cu
martin