Die Schleuse wird natürlich auch in NL (Limburg) videoüberwacht. Nur hätte der Wärter jede Menge zu tun, wenn er solches Verhalten wie ich oben aufzeichnete, tadelt. Solange die Sicherheit nicht groß gefährdet ist, interessiert er sich dafür offensichtlich nicht. Es wagt sich auch keiner zuerst rein oder überholt in der Schleuse wenn der Veermann (Passagierdampfer) oder ein Motorschiff einfährt. Aber das liegt wohl eher an der Größe als an dem Verhalten gegenüber anderen Skippern. :futschlac :futschlac

Aber wie Dani schreibt, gibt es solches Verhalten offensichtlich auch in anderen Gegenden.

Gruß Hans

Ich denke mal wir meinen die gleiche Schleuse. (Die bei Hemelingen)

Dem geschriebenen kann ich nur zustimmen! Ich Bremen zumindest herrscht gegenseitiger respekt und rücksichtnahme!


mfG Christian

Jo, die meine ich. Und wie gesagt: bloß keinen Mist bauen sonst :marteau

hab ich schon mal gemacht, aus ausdrückliche anweisung des schleusenaufsicht. war ein komisches feeling, da so rein zu düsen*g*.

aber ansonsten ist die donau in Ö da wahrscheinlich etwas besser dran, da wirklich in jeder schleuse ein aufpasser sitzt.

lg martin

Hans,

Deinem Beitrag kann ich nur 100% zustimmen :cool1 und das war auch beim Schleusen auf unserer Maintour ein Thema. Ich hab auf dem Boot darüber ein bisschen erzählt. Ich hoffen Sandra und Jörg hat es nicht gelangweilt.

Aber nun schau mal hier wie es in Mainschleusen abgeht, wenn man da einem Boot zu Nahe kommt:

http://www.ec-diving-club.de/typo3te...88fc15b06b.jpg

:wow: :wow: :wow:

Da sagst Du nixmehr das ist nurnoch brutal :futschlac

moin moin
bei uns in meck-pomm ist die schleusenwelt o.k.selbst die ungeschicktesten leihbootfahrer halten im algemeinen die reihenfolge ein.ausnahme sind die paddler.sie versuchen sich immer wieder vorzudrängeln und sind dann auch noch maulig,wenn man sie darauf anspricht.wenn jetzt die haupturlaubzeit beginnt,sind wartezeiten von 2-3 stunden normal.wenn sich dann noch einer vordrängeln würde,wäre lynchen angesagt.
gruß
lothar

Hallo Hans
Da hast du wohl Recht.Unter der Woche wenn weniger los ist scheint es wohl besser zu funktionieren..Wir hatten am Donnerstag keine Probleme :17

Grüße Andi

Andi,

das es bei Euch geklappt hat in der Schleuse finde ich spitze. :chapeau

Michael, ja wenn das Treiben selber verursacht wird, dann kann selbst ich noch etwas positives abverlangen. :futschlac :futschlac Allerdings wenn es so wie oben von mir beschrieben ist, dann kann ich denen höchstens ein Knöllchen gönnen. :lachen :lachen

Gruß Hans

Ne mal Spaß beiseite Hans,

die "Vordrängler" hats hier am Main auch und einen deftigen Kommentar, ruft die meistens wieder zurück.

Sonst werd ich auch aufdringlich :D

Viel Schlimmer, ist das zu schnell in die Schleusenkammer fahren, die Wellen beruhigen sich an den Spundwänden eben nicht und so machen sich die meisten dan die Probleme selbst.

Auf was ich eben Jörg beim Treffen hingewiesen habe, ist folgendes:

Ein Schiff schon in der Schleuse, Kammer bleibt auf, es soll noch ein weiteres Schiff kommen, und alle warten genau im Fahrwasser des Zweiten Berufsschiffers genau vor der Schleuse.

Ich habe dann darauf hingewiesen, und als Antwort kan, "Wir können doch wegfahren wenn der kommt" Und genau das ist das Problem, kommt er dann sieht er den Haufen und hofft es geht alles glatt. Auch der Schleusenwärter siht nur die Sportboote und denk sicher "um Himmels Willen, ich hab doch gesagt es kommt noch ein großer"

Das haben dann auch alle eingesehen, der Jörg ist zur Seite gefahren, und alle mit.

:biere :biere :biere :cool1

Freue mich für euch, das Ihr auch ein schönes Wochenende verbracht habt.
Da fahre ich mal nicht mit nach Roermond und da wirst du an der Schleuse abgedrängt, ich hätte dir geholfen und diese Rüpel mit meinen Wikingwellen versenkt. :lachen :lachen

Im Sommer haben wir das gleiche Verhalten beobachtet und selbst auf Durchsagen der Lautsprecher haben DIE nicht reagiert, erst als böse Worte in deutsch gefallen sind haben die Skipper den Rückwärtsgang eingelegt.
Auch die Signallichter scheinen die Holländer nur zur Zierde angebracht zu haben.
In Deutschland habe ich so ein Verhalten der deutschen Skipper noch nicht beobachtet.

Frank, keine Sorge. Zwischenzeitlich drängt mich keiner mehr ab. Ich ärgere mich nur über das unfachmännische Verhalten so mancher.

Michael, genau das mit dem Wellenschlag in der Kammer ist so ein Punkt. Ich muß doch nicht jedes Boot versenken, nur weil ich schnell der erste sein möchte.

Genau das sind die Punkte die mir auffielen und worüber ich hier diskutieren wollte. Vielleicht ist ja der ein oder andere auch hier, der vielleicht selber solche Sorgen verursacht. :lachen :lachen :lachen Oder aus anderen Foren lesen hier welche mit, die immer erster sein möchten. :lachen

Gruß Hans

Was soll eigentlich der Quatsch in der Schleuse vorne zu sein :nixweiss Am besten schleust es sich hinten. :schlaum
Ich fahre immer als Letzter in die Schleuse und mache dann an einem anderen Boot fest, erspart das ewige umgreifen bzw. fieren der Leinen. :Kapitaen

Das verstehst Du jetzt falsch Blacky, denn die "kleingeister" die sich immer vordrängeln, krallen oder grapschen dann nach der ersten Leiter

Sollen die anderen doch sehen, wie sie dann daran vorbei kommen

:cognemur :cognemur :cognemur

Günter, solltest Du dafür einmal eine Erklärung finden, kannst Du sogar Nachts anrufen. :futschlac
Genau diese Frage stelle ich mir auch.



Aber es scheint ja zu mindestens nicht nur ein deutsch/niederländisches (Limburgse) Problem zu sein. Da bin ich ja schon einmal beruhigt. Mal sehen ob ich bei den Niederländern ein Schleusenwächterpraktikum machen kann. Jeder der drängelt, überholt muß wieder raus und auf den nächsten Schleusengang warten. :lachen :biere Wer beim zweitenmal erwischt wird, muß die Schleusenkammer im unteren Bereich schrubben (putzen).


Ich hätte da noch ein Thema. Aber damit warte ich jetzt noch ein, zwei, drei Monate. Sonst werde ich vom Sicherheitsmensch zum Weltverbesserer. :lachen :lachen

:lachen Danke, Hans

Hallo Zusammen,
gerade komme ich von Roermond zurück. Hatte ein paar Technische Unterstützungsaktionen auf dem CP und hörte dabei eine Info.


Ich hatte ja hier im Beitrag bereits das Verhalten in Schleusen angesprochen. Entweder liest die NL Polizei hier mit oder sie sind selber drauf gekommen. Es werden zu künftig verstärkt Kontrollen in und an Schleusen durchgeführt. Weil genau die von mir geschilderten Sachen auch den niederländischen Behörden aufgefallen sind. Die Kontrollen wurden im Limburgse Fernseh- und Radioprogramm angekündigt.

:cognemur :cognemur Die Konsequenzen werden wohl sicherlich negativ ausfallen. Nach dem Motto wer nicht hören will muß fühlen. Damit wird es wohl zu verstärkten Kontrollen kommen.

Gruß Hans