Das sind mit zuviele Inputs. So tief im Thema bin ich nicht. Kommt auch alleine nicht ins Gleiten. Der Motor ist "Neu".

ich glaub 9 1/4 ist der Durchmesser und 10 die Steigung

Danke Ferdi stimmt bin Legastheniker :cognemur rechne ich noch mal...mit 10 Zoll


Sind 37kmh theotetische 33kmh bei 10% und 29kmh bei 20% Slip also kein Schubprop...Es liegt am Boot denk ich....


Frage noch? Wie viel Bar hast den HD Boden aufgepumpt und die Schläuche....stimmt der Druck nicht, kann das auch was bewirken....das fällt mir noch ein.....

Drücke stimmen!
Hersteller des Boot hat sich angeboten es zu testen. Nur muss ich es auf meine Kosten verschicken und bleibe auf den Kosten sitzen wenns nicht am Boot liegt.

Ich bin schon drauf und drann das Ding zu versenken. Viel Geld für die Katz:cognemur

Das schlimmste ist,die Händler lassen einen ausbluten. Geld verdient,was juckt mich ein unzufriedener Kunde. Naja...verdient,eher bekommen. Auch von Honda...nicht mal eine Antwort bekommen:chapeau

Ev tauscht er es auf ein anders um....dass würde ich fragen...auf das 380er Poker

Honda gibt in den Technischen Daten nicht die Schaftlänge an sondern eben die geforderte "Spiegelhöhe" von 433mm...…..:schlaum
Wenn dein Motor 63mm zu weit im Wasser hängt kann es gut sein das es nicht funktioniert..... Wenn Du die Kiellinie mit einer Latte o.ä. Verlängerst und der Motor so getrimmt ist das die Kavitationsplatte Parallel verläuft sollte die Kavitationsplatte auf keinen Fall tiefer sein als der Kiel......eher 30 -60 mm höher verlaufen. Das würde ich jetzt als erstes testen...:zwinkern

das stimmt aber nur bei RIBs, und nicht bei einem SIB. Da ist die Kaviplatte bei 99% der Boote unter der Kiellinie sonst zieht der Motor nur Luft

Selbst wenn das so wäre ......die 6 cm machen aber nicht den Unterschied aus, zwischen ins Gleiten kommen oder nicht bei 15 PS

Werde zum Frühjahr mal so einige Dinge probieren. Sollte alles nichts bringen,weg den Rummel und einmal alles neu. Daaaaas gibt mecker mit dem Hauskapitän. Autsch......

So...gerade vom Dienst zurück und ab in die Garage zum messen. Ich kann den Motor mit unterlegen max 35mm höher setzen.

Bei meinem Zodiac MK 2C mit Luftboden war das aber definitiv so, nachdem der Motor um 5 cm höher gehängt wurde ( dann 2cm Kavi.-Platte über K.-Linie) kam ich endlich mit 4Personen und Badegepäck ins gleiten, zuvor, Fehlanzeige.

Hatte damals an meinem 380er Zodiac einen 30PS Mercury dran hängen und kam wie gesagt mit 4 Personen inkl. Badegepäck nicht ins gleiten wie der Motor noch zu weit unten gehangen hat.......und das ist eine Tatsache :zwinkern

Das MK2C Fastroller war ein Futura mit Speedschläuchen ? Da wundert es mich ehrlich gesagt noch mehr.


Aber, dem Guido bleibt eh nix anderes übrig als herumzuprobieren, ohne einer Änderung wird sich auch nix ändern. Und höher hängen sollte in so einem Fall sowieso einmal das 1. sein das man probiert.
Immer vorausgesetzt, dass die Schraube zumindest halbwegs passt und nicht der Motor von Haus aus ein Problem hat.

Soooo...für mich als kleiner Dummer.
Hängt der Motor zu tief,erhöht sich auch der Hebel und das Boot neigt dazu den Bug herunter zu drücken. Mit der Propellersteigung muss ich es austesten. Werde aber mal dem Händler einen Besuch abstatten. Weil....Der hätte es wissen müssen das ich Probleme mit der Spiegelhöhe bekomme.