"Warst du schon einmal an der Müritz???
Viel Spaß. ..."

Ja, da habe ich ca. 10 Jahre lang mit 1 m Tiefgang gesegelt.

Dann weißt du was ich meinte.

Mfg Tobias

Richtig. Ich hatte Gewässerkarten.

Mr. Perfekt.
Aber als Segler ist man ja auch etwas langsamer unterwegs.


Mfg Tobias

Hi

Mal ernsthaft...Rauscht Ihr auf der Müritz ernsthaft in Gleitfahrt so knapp über Untiefen, dass 1-2cm Trimm einen Unterschied machen? :wow:

Wenn ja, macht 99% der restlichen Welt das anders:

- In Gleitfahrt wird der Trimm zur Optimierung der Fahreigenschaften eingesetzt, siehe Tommys Beitrag

- Zur Reduktion des Tiefgangs wird in Verdrängerfahrt der Motor in die Flachwasser Stellung gebracht, so dass die Schraube gerade noch wirksam im Wasser ist und der Motor Kühlwasser bekommt.
Diese Trimmstellung reduziert wirklich deutlich den Tiefgang, aber so kann man doch keine Gleitfahrt machen :nixweiss

Wenn ich ein Revier hätte, wo ich in Gleitfahrt über Untiefen drüber "müsste", dann würde ich Jetantrieb fahren.
Oder wenn es ein Außenborder sein soll, in einen hydraulischen Lift investieren: Damit kann man ein paar cm Höhe gewinnen, ohne dass das Heck wegsinkt :chapeau

Nein das tut niemand.
Aber es wird einem gerne unterstellt.
Bei den Seglern die ich kenne werden die Untiefen und Gefahren der Müritz ebenfalls sehr Respektvoll betrachtet.
Aber die Diskussion geht auch am Ziel vorbei.
Ich habe auch 90 cm Tiefgang also ähnliche Voraussetzungen.
Gewässerkarten haben auch die Anderen.
Eine abschließende Sicherheit könne diese aber auch nicht bieten.(nicht jeder Blindgänger aus WW2 wird dort zu finden sein)
Deshalb gibt es in diesem wie auch in weiteren Gewässern immer wieder Kleinholz.
Das Aufkommen an Sportbooten in diesem Revier hat sich in 20 Jahren verzehnfacht.
Dazu kommen etliche Charteboote die führerscheinfrei betrieben werden.
Das selbe gilt auch für die Segler.
Diese liegen sehr gern bei uns in Brandenburg da kein Schein benötigt wird.Also viele Berliner haben ihre Boote bei uns zu liegen da sie in Berlin einen Schein bräuchten .
Schon eine recht Explosive Mischung.
Der gesunde Menschenverstand sollte immer mit dabei sein.

Mfg Tobias



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Ich glaub der Thread driftet ab, Kollegen :naughty.

Die Ausgangsfrage war, wie man den Trim richtig bedient und nicht, wie man mit Untiefen auf der Müritz umgeht :lachen.


also, bitte http://ccfreun.de/forum/images/smilies/index.png

"Mr. Perfekt."
Das ist mein Bestreben. Auf dem Wasser seit 52 Jahren. Und über 10 Jahre davon als Bootsführer beim THW.

Ich denke, dass man abschließend sagen kann, dass das Thomas oben wirklich gut beschrieben hat. Grundsätzlich macht man keinen Fehler, wenn man sich danach richtet. Sämtlich denkbare Ausnahmen müssen hier doch nicht diskutiert werden, damit ist Michael doch nicht geholfen.
Michael, mach das so wie es Thomas beschrieben hat, dann machst du bestimmt nichts falsch. Und wenn du dann damit gewisse Erfahrungswerte gesammelt hast, kannst du ja, entsprechend deiner Fahrweise und deinem Bootsrevier "Anpassungen" bzw. individuelle "Veränderungen" vornehmen. In Stein gemeißelte Regeln gibts da sowieso nicht, da jedes Boot anders ist und Wind/Wellen ... sich jeden Tag auch ändern. Ein bisschen Probieren schadet hier sicherlich nicht.
Viel Spaß dabei!