Martin, der 17er wär dann wohl ideal, der 19er hat eindeutig zu wenig Drehzahl

Hallo Ferdi,
ja kann sein das der 17er besser gewesen wäre :nixweiss. Ich hatte den Motor allerdings noch nicht ausgefahren da mir die Wellen auf dem Rheinabschnitt zu groß waren.
In zwei Wochen sind wir auf der Ems unterwegs... dann werde ich mal etwas länger auf dem Gas bleiben. Wenn es dann mit der Drehzahl nicht passen sollte geht der Propeller zum Umdrücken, wie von Tommy empfohlen.

Den 19er habe ich neu und günstig in der Bucht geschossen, da bleibt jetzt noch etwas für´s Feintunig über :chapeau

Der erste Propeller hat letztens auf der Weser sein Leben gelassen :wein

Moin Zusammen,

ich möchte Euch nur kurz auf den aktuellen Stand bringen.
Meinen Propeller (ALU Black Max 13x19) habe ich nun von auf 17" umdrücken lassen. Bei einer kurzen Probefahrt kam ich auf ca. 74km/h :cool1 (GPS - Fliesgeschwindigkeit bereinigt). Ok, mit einem Edelstahlpropeller sollte noch mehr drin sein... aber vollkommen egal.
Alles über 60km/h sind ja eigentlich nicht nötig... machen aber trotzdem richtig richtig Spaß :chapeau.

Hi Martin,

die wo auszufahren ist die andere Geschichte....:futschlac
Ich erinnere nur an unsere Fahrt Wesel richtung Holland anfang Mai.
(empfindliche crew ,kurzes Boot und Tiefe Wellentäler:nichtgut).
Hat dein tiefes V klare vorteile.

Hallo Olli,

da hast Du recht, auf dem Rhein war es zum Teil ganz schön ruppig. Da bringt der tiefe Rumpf von der Searider schon ein paar Vorteile.
Demnächst möchte ich noch auf Nord und Ostsee, dann sollte der Propeller schon Spaß machen.

Für kleinere Binnengewässer werde ich mir noch einen anderen Propeller besorgen, damit man auch mal langsamer fahren kann und der Motor nicht so schwer arbeiten muss :chapeau.




Vielleicht trifft man sich ja noch mal auf ´ne kleine Aussfahrt :mobo :biere

:chapeau

Inselhüppen ab Nordeich :zwinkern

So ist es angedacht :chapeau

Lass uns mal demnächst auf´n Bierchen treffen :biere und ein wenig planen :knuddel