AW: Kleine Boote - große Navigation
 

Hi Tommy
das wuerde ja vorraussetzen das jeder einen Mitfahrer benoetigt...
Ich denke um kurz mal einen Punkt auf der Schreibtafel zu vermerken kann man ja auch mal anhalten.

Gruss Thorsten

Wenn man es rein von der Navigationsseite sieht, kann man natürlich dafür anhalten. Wenn man alleine unterwegs ist, sowieso.
Wenn man es aber aus Sicht einer Tour mit mehreren Booten z.B. nach Helgoland sieht, ist Anhalten ohne wirklich wichtigen Grund
gar nicht gut. Einfach, weil dann alle von einem Problem ausgehen und jedes Mal die gesamte Gruppe stoppen wird. Und wenn das
nur fünf Boote im Wechsel machen, sorgt das ganz sicher nicht für gute Laune und eine entspannte gemeinsame Tour. :naughty

Ok, da hast du natuerlich auch wieder Recht... Man muss aber ja keine Romane schreiben. Es reicht ja wenn man sich bei den Wegpunkten die gefahrene Strecke aufschreibt. Ich denke das koennte ich mit einer Armtafel auch bei Wellengang.

Gruss Thorsten

Hi,

ich persönlich nutze das (bei den Vorbereitungen fertig geschriebene Roadbook) nur als Notlösung, falls das GPS mal aussteigt:
Geht z.B. zwischen Wegpunkt 11 und 12 das GPS aus, weiß ich durch den Aufschrieb, auf welchem Kompasskurs und in welcher Entfernung ich den nächsten (oder den vorherigen, falls man abbrechen möchte!) Wegpunkt finde.
Deswegen nehme ich auch gerne Tonnen als Wegpunkte, oder notfalls SEHR markante Landmarken, damit man die auch findet. Einen imaginären Punkt im Wasser zu treffen, um dort einen Kurswechsel durchzuführen ist ohne GPS kein Spaß.
Kreuzpeilung+Karte gut und schön, aber bei schlechter Sicht oder derben Wellengang z.b. :wow:
Läuft aber das GPS, bleibt das Roadbook in der Tasche und notiert wird auch nichts, da bin ich wirklich mit Fahren beschäftigt. :zwinkern

Hallo Thomas,
danke für diesen Beitrag zum Thema Navigation!
Ja, das macht so Sinn.

Tommy Du schriebst schon das es schwierig ist den Kompass abzulesen.
Da mein kleiner jetzt final kaputt ist, überlege ich mir Dein Modell zu kaufen.
Bei meinem kleinen drehte sich die Rose bei Welle mal so locker +/- 90°.
Auch größere haben es dieses Jahr schon gezeigt. Und das nicht bei Nordseebedingungen wie wir sie hatten.
Ist das bei Deinem Modell auch der Fall?

Thorsten,
wir halten dann alle zusammen auf Kommando an und machen einen Punkt. :knuddel

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Hi Oliver
das setzt aber vorraus, das du immer genau wissen must zwischen welchem Wegpunkt du dich gerade aufhaelst. Wenn man ein Roadbook mit hat sollte man es auch verwenden.

Gruss Thorsten

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Genau so habe ich mir das Vorgestellt und anschliessend zaehle ich die Punkte, damit ich weiss zwischen welchen Wegpunkt ich mich befinde... 😂

Gruss Thorsten

Hallo Joachim,

ich will jetzt keinen Mist schreiben aber so extrem habe ich das bei unserem Kompass nicht in Erinnerung.
Wenn man allerdings in einem engen Radius rechtwinkelig abbiegt, dauert es schon ein wenig, bis er sich
"gefangen" hat.
Mein Hauptproblem ist aber immer die Ablesbarkeit der Ziffern bei Wellen. Die sind einfach zu klein.

Und falls an der geplanten Anbauposition magnetische Schrauben oder andere magnetische Bauteile in
der Nähe sind, hat es sowieso kaum Sinn. Ich habe extra einen Aufbaukompass genommen, um noch
etwas weiter von den Instrumenten wegzukommen. Abgeglichen mit dem GPS hat unser Kompass auch
eine recht große Genauigkeit.

Hallo Thomas,
das spricht für eine gute Dämpfung deines Kompasses :chapeau
Wie geschrieben, ich war da nicht alleine mit der Feststellung.
Und Deine Zahlen sind bestimmt doppelt so groß wie meine.

Ich traue es mir gar nicht zu schreiben...
Auswahlkriterium war bei mir, dass er grau war. :tuer:cognemur:futschlac

Hey Thomas
Ich wollte nur mal abwarten .....
Aber genau so wie Ihr geht man in ungewisse Gewässer :Chapeau
...... ( Man springt ja auch nicht einfach in ein fremdes Gewässer was man nicht kennt ) :str

Aber , .....da ich auch oft alleine fahren , muss ich auch oft anhalten um einige Messungen zu machen .....

Ihr seid ein eingespieltes Team :bussy

Einer der die Navi übernimmt ist ideal ( meiner Schwester trau ich das zu )
aber das ist selten .

In der Regel vertraue ich meinem Peilkompass , da ich den höher halten kann und damit nicht so viel Magnetische Abweichung habe , der in unseren Booten ja schon recht hoch ist :schlaum ...( daher halte ich auch des öftern an )

Mein HDS 7 ist zwar gut , aber Kontrolle ist besser :schlaum:futschlac
Das hab ich aber noch nicht lange , also Karte ist da wichtig für mich :schlaum

absolut nachvollziehbar... ;-)
mir ist die Farbe meiner Tauchklamotten auch egal, solange es schwarz ist... ;-)

ein Kompass, den man auch mal zum Peilen herausnehmen kann, ist dieser
http://www.outnorth.de/de/silva/70un...FanjwgoddrsAnQ

Wenn man einen Beifahrer hat, sollte der navigieren, der Fahrer hat normalerweise alle Hände voll zu tun. Sonst muss man halt tatsächlich anhalten. Ich sehe aber auch nicht die Notwendigkeit, auf dem Roadbook während der Fahrt zu schreiben. Die Route, also die Punkte, sind ja schon vorher festgelegt worden, man fährt sie nur ab. Die aktuelle Nummer sollte man sich noch merken können... ansonsten bekommt man einen Punkt oder Haken auch während der Fahrt hin.
Anhalten auf der Nordsee kann etwas ekelig werden, zumindest wenn es mal länger dauert. Die Nordsee verleitet ja doch schneller mal dazu, seinen Mageninhalt nach außen zu stülpen, wenn man so herumtreibt, als die Ostsee im Vergleich... ;)

Auf jeden Fall ist es gut, nicht immer stumpf nach Navi oder GPS zu fahren, sondern einfach immer mal wieder mit Karte/Kompass, um in Übung zu bleiben für den Fall, dass die elektronischen Helfer wirklich mal ausfallen.

Grüße

Wasserfestes Papier
 

Hallo zusammen,

nach längerer Abstinenz mal wieder ein kleines Lebenszeichen von mir ...

Erstmal find' ich die Zusammenfassung der Tour-Vorbereitung klasse :wow: :cool1 :hail - bisher hab' ich mich noch nicht außerhalb der Sichtlinie zum Ufer bewegt (bzw. meist war ich binnen unterwegs), somit waren diese umfassenden Vorbereitungen nicht erforderlich für mich.

Für die wetterfesten Notizen (auch unterwegs) gibt es wasserfestes "Papier", z.B. von Rite in the rain (nicht verwandt oder verschwägert oder sonstirgendwie beteiligt - ich kenne nur keine anderen Anbieter :nixweiss).
Das Konzept find ich für unsere recht kleinen Boote eigentlich recht gut - nur das leserliche Reinkritzeln unterwegs bei etwas Welle dürfte zur Kunst werden ... :schreiben