Jens,
der 12" passt zwar auf den Yamaha, ist aber wahrscheinlich, wie Du vermutest, kein echter Yamahapropeller. Wobei Yamaha die Props ja auch nicht selbst fertigt sondern zukauft.
Aber, die Mickeymausohren bringen beim Piranha schon keine gscheite Performance, kann man auch aus meinen Proptests am Zar herauslesen, funktionieren aber unten rum ganz gut mit ordentlich Schub.
Wahrscheinlich ist das Blattdesign nicht auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt.

deshalb - vergleichen kann man wirklich nur Propeller genau gleicher Bauart. Da stimmt die Faustformel mit den 200-300 U/min pro Zoll Steigung. Wenns ein anderes Porpellermodell ist kann das schon wieder ganz anders ausschauen.


11,25" und 10,5" Steigung beim selben Propellermodell wirst mit freiem Auge übrigens nicht auseinanderkennen, nicht einmal wenn sie nebeneinander liegen. Das ist mehr erahnen als wirklich sehen :lachen.

Hallo Ferdi,

ich habe eben mal ber Gröver angerufen, der sagte mir, daß wenn 9 7/8 x 12 F drauf steht, wäre es original Yamaha. Er tippt eher darauf, daß der Motor zu schwach ist und die 12" nicht richtig schafft.

Wahrscheinlich steigt auch der Schlupf beim 12" an, ist das normal ?

Wenns irgend ein chinesischer oder taiwanesicher oder ein anderer Nachbauprop ist, dann kann da durchaus auch 9 7/8 x 12 F draufstehen und trotzdem kein originaler Yam-Prop sein. Das ist ja nur die Größenangabe des Props Durchmesser mal Steigung. Gibts wohl von allen Herstellern.
Das F steht ja auch irgendwie als Code für die Art (Durchmesser und Zähne) der Propellerwelle bei Yamaha, wenn ich mich nicht irre.

Das mein ich ja, ein Prop der viel Schlupf hat, ist ein sch.... Prop :naughty.
Aber, mit 5600 sollte er so schnell sein wie der flachere mit 5800. Ausser eben er hat zu viel Schlupf oder ist ineffizient.

Nicht jedes Propellerdesign funktioniert bei jeder Boot/Motor-Kombination. Es gibt Kombis, die gehen einfach nicht gscheit.

Hallo Ferdi,

ich acker gerade das hier durch:
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...hlight=schlupf

Zu viel Schlupf ist Mist, aber ganz ohne Schlupf funktioniert der Prop nicht, kompliziertes Thema.

Ich habe noch mal mit der Propeller Software simuliert. Es kann nur so sein wie Du sagst, der 12" hat zu viel schlupf oder ist sonst wie ineffizient, da geht dann die Leistung verloren.

Mir dem 12" müsste ich rechnerisch min. 0,7 Km/h schneller werden bei 5600 Umdrehungen, auf gar keinen Fall aber langsamer.

Wenn man nun den Schlupf von ca. 9% auf 11% korrigiert, dann passt es wieder, und das Boot ist langsamer.

Ich werde noch mal beide Props an einem Tag messen um es mal besser vergleichen zu können, vor allem habe ich auch keine Drahzahl bei Alleinfahrt.

Hallo Heiko,
Mein Caribe ist 4,05m und ich habe den selben BF 50. Habe meine Erfahrungen mit einer 13er und 15er Schraube. Bei der 13er MaxSpeed ca. 60 km/h bei 6200 U/min und bei der 15er MaxSpeed ca. 70 km/h bei 6000 U/min.
Allerdings wird mit der 13er die 60 auch mit 3 o. 4 erwachsenen Personen erreicht.
Bei der 15er kackt der Motor mit 3 Personen ab. Da kommt man höchstens auf 5300 U/min und man hört deutlich wie der Motor sich quält.
Ich will mir jetzt eine 14er Schraube holen und hoffe das ich dann die goldene Mitte habe. Letztlich musst Du wissen mit welcher Zuladung Du Dein Boot nutzt.

Grüße Rene