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Wann war das denn?
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Die Frage verstehe ich jetzt nicht. Meinst du ich berichte hier was aus dem letzten Jahrhundert?
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http://www.schlauchboot-forum.com/fo...380#post153380 und da den letzten Beitrag ("45") Da Deins aber wohl noch nie zugelassen war, sind die knapp 100 EUR wohl fällig. oder du fragst noch mal gaaaaanz höflich, ob es einen anderen Weg geben würde. |
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spaß beiseite, wenns baujahr vor der ce-pflicht ist, dann kanns auch heute noch vorkommen, dass man kein ce braucht. aber das boot, um das es geht, ist ja jünger. lg martin |
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Siehe die Antwort vom ADAC: "Fehlende Angaben bzw. Unterlagen Sehr geehrter Herr Behler, vielen Dank für Ihren Antrag. Zur Bearbeitung benötigen wir noch: - eine Kopie der EU- Konformitätserklärung (CE-Norm) für das Boot. Bitte wenden Sie sich hierzu an Ihren Händler oder den Hersteller -die Länge, Breite und das Gewicht Ihres Bootes. Diese Pflichtangaben müssen in den Internationalen Bootsschein mit eingetragen werden. Bitte senden Sie uns die erforderlichen Unterlage und Informationen per Post, Fax oder E-Mail (PDF) zu, damit wir Ihr Boot schnellstmöglich registrieren können. Mit freundlichen Grüßen Christine Bernard Wassertouristik & Sportschifffahrt (TSW) " Na gut, Länge, Breite und Gewicht des Bootes hatte ich vergessen mit anzugeben ... :cognemur Jetzt noch eine Frage: Hat jedes Boot von einer Baureihe seine eigene Konfirmitätserklärung? Soe wie beim Fahrzeugbrief eine eigene Registrierungsnummer?? Ein Kollege von mit hat nämlich bei seinem Zodiac neuem Zodiac eine KE bekommen zudem auch noch eine in Blanko! :zwinkern Den rest könnte man sich vielleicht denken ... |
...bei meinem Letzen lag eine einfache Kopie einer Kopie bei, die Bootsnummer war von Hand eingetragen.
-in Köln beim WSA gab es damit kein Problem- |
Es war 2007:nixweiss:nixweiss
Ich war allerdings persönlich da, habe meinen Ausweis vorlegen können und den Original Kaufvertrag. Hab alles dort ausgefüllt und hatte keinerlei Probleme:nixweiss. Ich hatte allerdings schon viele Jahre auf der gleichen Bootsnummer verschiedenste Boote. |
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Weil laut IBS Merkblatt vom ADAC heist es dort auch: Neueintragungen: - Nach Einreichung eines vollständig ausgefüllten und vom Bootseigner unterschriebenen Antragsformulars im Original, mit beigefügtem Eigentumsnachweis wie Rechnung oder Kaufvertrag in Kopie; sowie einer Kopie der Konformitätserklärung CE (Hinweis siehe Antragsformular) über das einzutragende Sportboot stellt der ADAC den Internationalen Bootsschein aus. Antragsteller und Eigner laut Rechnung/Kaufvertrag müssen identisch sein. ... usw. Oder wurde Dein Boot vor dem 15. Juni 1998 in den Verkehr :naughty gebracht? Dann währe es ja "amtlich" richtig das ADAC nix sehen wollten. @ Patrick Wenn es beim ADAC also nicht immer die Praxis ist, die Konformitätserklärung nicht vorlegen zu müssen :zwinkern (und Du nur in Deutschland fahren willst), würde ich Dir kostenmäßig weiter dein WSA empfehlen. Die Gebühren vom ADAC sind: Für die Ausstellung des Internationalen Bootsscheins werden erhoben: - Neueintragung für ADAC-Mitglieder 20,00 € - Neueintragung für Nichtmitglieder 25,00 € beim WSA sind es ja "nur" 18,00 € Du hast ja nu schon genug "Anmeldekosten" zu berappen :wein und Kleinvieh macht auch Mist. :zwinkern |
Ich hab noch mal nachgeschaut. Motor und Boot beides mit Baujahr 1999 eingetragen wie im Kaufvertrag niedergeschrieben.:nixweiss
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Ok, dat is ja man nicht schlecht. :cool1
Na dann schick doch mal Versuchshalber dem Patrick die genaue Adresse deiner der ADAC Stelle. (Oder hat der ADAC da nur eine Zentrale Anmeldestelle? Keine Ahnung bin selber beim WSA gemeldet und die haben je Bundesland nee Stelle.) :nixweiss Vieleicht klappt´s ja "dort" wieder ohne eine Erklärung. :zwinkern:ka5 |
Schau wo ich wohne...........................................:n ixweiss
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