Bei mir was es ähnlich, der Vorbesitzer hat mich aber fairerweise drauf hingewisen.
Beim füllen des Bootes mit Wasser trat selbiges an der Backbord-Klebenaht aus.
Es stellte sich heraus, dass die Naht immer über eine Trailerrolle gezogen wurde, die zu weit aussen stand.
Die Rolle montierte ich also weiter innen und die Naht klebte ich erstmal provisorisch.
Das ist dann bei schwerem Seegang aufgerissen - ausgerechnet in Kroatien.
Die 2. Klebung hielt dann bis zu Hause (ich hatte nur begrenzt material mit - unter anderem einen 1,5m langen Streifen Hypalon.)
Zu Hause habe ich das dann nochmal alles entfernt und richtig sorgfältig geklebt.
Das ist jetzt 2 jahre her und die Naht hält seitdem jeglichen Wellen stand.


Zum Füllen: Ich habe da rund 200l reinlaufen lassen.
Muss natürlich alles an Aussenventilen geschlossen sein. Befüllt habe ich das Boot über einen Stopfen in der Bilge der in den Zwischenbooden geht. Kann schon ne Weile dauern bis da was geht.
Behalt Boot und Trailer dabei im Auge, dann sollte nichts schiefgehen.
Können ja auch mal 3 Leute auf dem Trailer drinsitzen, das sollte der auch aushalten.

Hallo Heiner,

ich hatte das Problem mal mit meinem Bombard Explorer WB.
Nach einer Woche im Wasser wurde es immer schwerer. Rausgeholt und.... Zwischendeck war voller Wasser.

Lenzstopfen für den Zwischenboden schien dicht zu sein, also Boot auf den Trailer und mit dem Gartenschlauch geflutet.
Alles dicht! Komisch?!
Boot ins Wasser und das gleiche Problem wieder.
Mails geschrieben und was von Osmose, GFK alterung etc. zurückbekommen. Schock.

Mein 70 jähriger Bootshändler hat gesagt:" Tausch mal den O-Ring am Lenzstopfen, mach alles sauber und schmier Vaseline hin!"
Kopfschütteln bin ich Heim, weil ich ja schon alles auf Dichtigkeit geprüft hatte.

Habe es doch getan und nun ist min RIB seit 4 Jahren wieder komplett dicht!

Egal wie er aussieht, wechsel mal die Dichtung am Lenzstopfen!!!!

Hoffentlich hast Du Erfolg